Camion malaxeur 3-4m3 (Chassis Dongfeng)
Demande de devis
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Le camion malaxeur CLY5149GJB est un camion toupie équipé d'un châssis DFL1140B1 et d'un moteur Cummins 210 CV répondant aux standards d'émission Europe Ⅲ. L'empattement est de 3800mm. Ce camion malaxeur à béton est économe en carburant, respectueux de l'environnement, et hautement fiable. Le volume de la citerne du camion est de 4 mètres cubes. Le camion malaxeur CLY5149GJB comporte un système hydraulique de marque SAUER offre des performances exceptionnelles. Ce véhicule appartient à la catégorie des poids lourds et il est principalement destiné aux transporteurs routiers.
Caractéristiques du camion malaxeur| Encombrement | Longueur totale (mm) | 7450 | Caractéristiques du moteur | Modèle du moteur | Moteur Cummins ISDe210 30 |
| Largeur totale (mm) | 2500 | ||||
| Hauteur totale (mm) | 3600 | ||||
| Dimensions de la citerne (Lmm×Φmm) | 3300×2000 | Cylindrée (L) | 6.5 | ||
| Empattement (mm) | 3800 | Standard d'émission | Euro 3 | ||
| Bande de roulement F/R (mm) | 1880,1860 | Puissance nominale (kW/tpm) | 155/2500 | ||
| Porte à faux avant/arrière (mm) | 1430/2220 | Régime max. (N.m/tpm) | 750/1200 ~ 1700 | ||
| Garde au sol min. (mm) | 20/13 | Carburant | Diesel | ||
| Caractéristiques | Producteur du châssis | Moteur Dongfeng | Vitesse max. (km/h) | 90 | |
| Châssis | DFL1140B1 | Tenue de route max. (%) | 30 | ||
| Distance de glissement (m) (vitesse initiale 50km/h) | ≥750 | Diamètre de braquage min.(m) | ≤15 | ||
| Distance de freinage (m) | 10 | Pente de freinage max. (%) | ≤20 | ||
| Consommation en carburant (situation démarquée) (L/100km) | 22 | Masse totale max. (kg) | 14005 | ||
| Poids à vide (kg) | 7960 | Essieu avant/arrière (nominal) (kg) | 4120/9885 | ||
| Poids de l'essieu avant/arrière (kg) | 2960/5000 | Capacité de chargement nominal (kg) | 5850 | ||
| Caractéristique de la citerne | Volume de mélange (3m3) | 4/7.35 | Angle d'inclinaison de la citerne (°) | 15 | |
| Vitesse de chargement (m3/min) | ≥3 | Dimensions de la trémie de chargement supérieur (mm) | ≥650 | ||
| Vitesse de déchargement (m3/min) | ≥2 | Espacement au sol de la trémie de chargement (m) | ≯ 3.8 | ||
| Taux de déchargement résiduel (%) | ≤0.5 | ||||
| Rubrique | Configuration standard | ||||
| Caractéristiques du châssis | Moteur | ISDe210 30, 6 cylindres en ligne, refroidissement à l'eau, moteur turbodiesel commandé électriquement. | |||
| Embrayage | Disque simple, à sec, Embrayage à diaphragme | ||||
| Transmission | DF6S750, 6 vitesses, mécanique manuelle | ||||
| Essieu arrière | Modèle: 2400010-K0902, essieu intégralement soudé | ||||
| Essieu avant | Modèle: 3000010-KC100, essieu intégralement soudé | ||||
| Système de suspension | Ressorts à lames Avant: 8 disques; Arrière: 10 8 disques | ||||
| Direction | Bille de recirculation Modèle: 3401010-KC100 | ||||
| Freinage | Frein de service: circuit double, frein pneumatique Frein de parking: Frein à ressort tendu pneumatiquement | ||||
| Pneumatique | Quantité: 6pcs; Modèle: 10.00R20 pneumatique | ||||
| Générateur à batterie/électrique | 12V 100A.h (2 pcs) | ||||
| Cabine | D530, avec couchette, tournable | ||||
| Configuration spéciale | Pompe à huile haute pression | Sauer T90PV055 | |||
| Moteur hydraulique | Sauer T90MF055 | ||||
| Réducteur | Sauer TMG51.2 | ||||
| Radiateur | Radiateur YS-12L | ||||
| Système d'alimentation en eau | Alimentation en eau par pression pneumatique, citerne d'eau de 450L, buse de fabrication chinoise | ||||
| Feux | Feux arrière | ||||
| Accessoires | Boîte à outils | ||||
Désignations connexes
toupie à béton | camion à béton | camion de mélange du béton
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