Fabricant de câble industriel
Demande de devis
- Elément de renfort: FRP, KFRP ou fil d’acier
- Fibre optique
- Elément de renfort: FRP, KFRP ou fil d’acier
- Elément amélioré: fil d’acier
Le câble optique aérien autoporteur est composé d’un fil d’acier ou d’un élément de renfort. Deux câbles optiques aériens autoporteurs de type courbé sont placés sur les deux côtés, et intègrent une gaine en chlorure de polyvinyle noir ou coloré (PVC) ou un matériau ignifuge sans halogène et à faible dégagement de fumée.
Paramètres 1. Paramètres techniques du câble optique aérien autoporteur| Eléments | Contenu | Valeur | ||
| Nombre d'âmes | 1 | 2 | 4 | |
| Elément de renfort | Matériau | KFRP/Fil d'acier | ||
| Elément amélioré | Matériau | Fil d'acier | ||
| Gaine extérieure | Epaisseur en mm | 0.3 | ||
| Diamètre extérieur | mm | (2.0*5.0) 0.1 | (2.0*5.0)0.1 | (2.0*6.0)0.1 |
| Température d'exploitation | -40~+60 | |||
| Etirage | Courte période / Longue période (N) | 600/300 | ||
| Aplatissement | Courte période / Longue période (N) | 2200/1000 | ||
| * Le câble optique aérien autoporteur est personnalisable en matière d'âmes et de structures selon les exigences des clients. | ||||
| G.652.D | G.657A2 | 50/125m | 62.5/125m | ||
| Atténuation | @850nm | - | - | 3.0dB/km | 3.0dB/km |
| @1300nm | - | - | 1.0dB/km | 1.0dB/km | |
| @1310nm | 0.36dB/km | 0.36dB/km | - | - | |
| @1550nm | 0.22dB/km | 0.23dB/km | - | - | |
| Largeur de bande | @850nm | - | - | 500MHzkm | 200MHzkm |
| @1300nm | - | - | 1000MHzkm | 600MHzkm | |
| Longueur d'onde de coupe de fibre | 1260nm | 1260nm | - | - | |
| Dispersion modale de polarisation | Fibre optique monomode | 0.20ps/km | 0.20ps/km | - | - |
| Valeur de liaison (M=20Q=0.01%) | 0.10ps/km | 0.10ps/km | - | - | |
| Eléments | Norme d'inspection | Valeur spécifique | Exigences |
| Traction | IEC 60794-1-2-E1 | Selon les paramètres techniques | Atténuation additionnelle résiduelle 0.03dB |
| Aplatir | IEC 60794-1-2-E3 | Selon les paramètres techniques | Atténuation additionnelle sous une force d'aplatissement pour le court terme 0.4dB |
| Impact | IEC 60794-1-2-E4 | Impact 1N sur une hauteur de 1 mètre, pendant au moins 3 points | Atténuation additionnelle résiduelle 0.4dB |
| Courbure avant et arrière | IEC 60794-1-2-E6 | Chargement 20N 300 fois | Atténuation additionnelle résiduelle 0.4dB |
| Test de température pour recyclage | IEC 60794-1-2-F1 | -40 ~+60 | Atténuation additionnelle 0.02dB |
| IEC 60332-1-2 | Résistance à la flamme | Réussir au test vertical de flamme | |
| Densité de fumé | La transmittance est supérieure à 50% | ||
| Pouvoir corrosif | Gaz PH pendant la combustion PH4.3 à une conductivité 10s/mm | ||
| * Le changement de l'atténuation de la fibre optique se fait à une longueur d'onde de 1550nm. | |||
- Le câble optique aérien autoporteur présente une fibre extrêmement sensible avec une grande largeur de bande et une transmission de réseau améliorée.
- Il est doté d’un fil d’acier simple avec un élément de renfort additionnel, assurant une excellente performance d’élongation.
- Le câble optique aérien autoporteur se caractérise par une structure simple, une grande légèreté et une forte praticabilité.
- Facile à utiliser, à installer et à maintenir, il intègre une conception de rainure spéciale.
- Le câble optique aérien est fabriqué avec un matériau de polyoléfine retardateur de flamme, sans halogène et à faible dégagement de fumée. Il est sans danger et respectueux de l’environnement.
- Notre produit peut être utilisé avec une variété de connecteurs.