Poinçonneuse de trous de valve / Machine de poinçonnage / Machine à poinçonner

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Demande de devis

Machine à poinçonner les trous de valve des jantes afin d’exécuter les opérations d'aplatissement (frappe), de poinçonnage et d'ébavurage

Flux de Processus Flux de Processus
  • Après expansion et calibrage
  • Poinçonnage du trou de valve
Spécifications
Modèle YPCK-400B YPCK-500B YPCK-800B
Alimentation électrique AC 380V/3phases/50HZ AC 380V/3phases/50HZ AC 380V/3phases/50HZ
Puissance nominale 46kW 55kW 64kW
Épaisseur de la jante ≤5mm ≤8mm ≤10mm
Largeur de la jante 5-8.25 pouces 8.25-11.75 pouces 11.75-16 pouces
Diamètre de la jante 14-19.5 pouces 19.5-24 pouces 24-54 pouces
Capacité maximale du cylindre de planage 3400KN 400KN 460KN
Course max. du bloc coulissant 320mm 400mm 480mm
Force nominale du cylindre de poinçonnage 220KN 250KN 280KN
Course maximale du cylindre de poinçonnage 28mm 30mm 32mm
Hauteur entre l'établi et le sol 680mm 750 mm 920mm
Répétabilité de la position ±0.10mm ±0.11mm ±0.14mm
Caractéristiques
  • La machine de poinçonnage des trous de valve distingue les processus classiques d'aplatissement, de poinçonnage et d'ébavurage des trous de valve en trois unités dédiées. Elle résout les problèmes communs aux machines standard, tels que la rupture fréquente des poinçons et la difficulté à les remplacer.
  • Le système automatisé de chargement et de déchargement est entraîné au moyen d'un servomoteur de grande puissance, ce qui garantit une précision constante dans le positionnement de chaque jante.
  • Dotée d'un système indépendant d'entraînement hydraulique et de commande électrique, la poinçonneuse est contrôlée par un automate programmable, ce qui permet trois modes de fonctionnement : réglage, manuel et semi-automatique.
  • Le système est équipé d'un système de protection contre les surcapacités et les surpressions, d'un système d'arrêt d'urgence et d'un système d'alerte en cas de colmatage du filtre pour une sécurité et fiabilité accrues.
  • Les paramètres de fonctionnement tels que la pression de travail, la vitesse et la plage de course sont entièrement réglables pour répondre aux exigences de production spécifiques.
  • Grâce à la technologie de reconnaissance d'images, le système reconnaît et positionne avec précision le joint de soudure pendant que la roue tourne sur la plate-forme de détection.
  • Le cadre principal est réglable en hauteur, en largeur et en inclinaison pour s'adapter à des jantes de tailles et de spécifications différentes.
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