Camion malaxeur à béton / Camion bétonnière 6×4

Camion malaxeur à béton / Camion bétonnière 6×4
Camion malaxeur à béton / Camion bétonnière 6×4
Camion malaxeur à béton / Camion bétonnière 6×4
Demande de devis
Puissance moteur 340 ch / 2200 tr/min,
430 ch / 1900 tr/min
  • Poids total du véhicule 15 500 kg
  • Capacité de la cuve 8-10 m³
  • Norme d’émissions Euro II, Euro III
  • Plan dimensionnel
    Spécifications
    Modèle 2634B 2643B
    Type de transmission 6×4
    Cabine Extérieur de cabinePare-chocs métallique
    Échelle d’accès à trois marches
    Pare-soleil extérieur
    Toit ouvrant (manuel)
    Rétroviseur à réglage manuel Intérieur de cabineSiège conducteur à suspension pneumatique
    Climatisation avec chauffage et refroidissement
    Volant réglable en hauteur et en inclinaison
    Serrure de porte manuelle
    Radio avec lecteur MP3
    Tableau de bord numérique
    Moteur Type : WP10.340E32
    Version : EURO II
    Cylindrée (l) : 9 726
    Puissance max. (ch/tr/min) : 340/2200
    Couple max. (N.m/tr/min) : 1250/1400~1600
    Cylindre : 6 en ligne
    Prise de force (P.T.O.) entraînée par le moteur : oui
    Type : WP12.430N
    Version : EURO III
    Cylindrée (l) : 11 596
    Puissance max. (ch/tr/min) : 430/1900
    Couple max. (N.m/tr/min) : 2050/1000~1400
    Cylindre : 6 en ligne
    Prise de force (P.T.O.) entraînée par le moteur : oui
    Transmission 12JS160T / 15.53-1
    Rapports : 12 vitesses avant
    Synchro ou boîte à pignons constants : Synchro
    Boîte de transfert : non disponible
    Prise de force (P.T.O.) : non disponible
    16JSDX220T / 16.693-1
    Rapports : 16 vitesses avant
    Synchro ou boîte à pignons constants : Synchro
    Boîte de transfert : non disponible
    Prise de force (P.T.O.) : non disponible
    Système de direction 8098 Boîtier de direction à billes recirculantes, assistance hydraulique
    Embrayage Ø430 mm, disque d’embrayage monodisque à sec, ressort à diaphragme, type poussé
    Réservoir de carburant 400 L (acier)
    Essieu avant 7500 kg, essieu directeur non moteur
    Essieux central et arrière 13 000 kg 13 000 kg, essieu moteur à double réduction, blocage de différentiel
    Suspension Avant : 13 lames / Arrière : 13 lames, ressorts paraboliques renforcés
    Freins Service : freins à air bi-circuit
    Urgence/Stationnement : frein à ressort accumulateur
    Auxiliaire : EVB (ABS en option)
    Équipement électrique Alternateur : 70 A
    Démarreur : 5,5 kW
    Batteries : 2×12 V – 135 Ah
    Données de performance Pente franchissable @ PTC : 30 %
    Vitesse maximale avec rapports : 80 km/h
    Rapport de pont : 5,263 (optionnel 4,769, 5,921)
    G Pente franchissable @ PTC : 30 %
    Vitesse maximale avec rapports : 80 km/h
    Rapport de pont : 4,769 (optionnel 5,263, 5,921)
    Pneu Taille et indice de plis : 12.00R20-18PR
    Jante en acier
    Superstructure Volume effectif de la cuve : 8–10 m³
    Dimensions Empattement (WB) : 3800 1450 mm
    Longueur totale (OL) : 8500 mm
    Largeur totale (OW) : 2500 mm
    Hauteur totale (OH) : 3670 mm
    Porte-à-faux avant (FOH) : 1435 mm
    Porte-à-faux arrière (ROH) : 1600 mm
    Empattement (WB) : 3800 1450 mm
    Longueur totale (OL) : 8500 mm
    Largeur totale (OW) : 2500 mm
    Hauteur totale (OH) : 3670 mm
    Porte-à-faux avant (FOH) : 1515 mm
    Porte-à-faux arrière (ROH) : 1600 mm
    Poids total du véhicule 15500kg

    * Les données ci-dessus sont soumises au produit réel.

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