Groupes électrogènes diesel CC
Demande de devis
Groupe électrogène diesel pour station de base
Spécifications
| Modèle du groupe électrogène | | | | |
| Moteur | Modèle de moteur | KD192F | KD1100F | KD1105F |
| Méthode de refroidissement | 1 cylindre, 4 temps, refroidi par air | 1 cylindre, 4 temps, refroidi par air | 1 cylindre, 4 temps, refroidi par air | |
| Type de carburant | 0#(été), -10#(hiver) | 0#(été), -10#(hiver) | 0#(été), -10#(hiver) | |
| Capacité d’huile (L) | 1.7 | 2.5 | 2.5 | |
| Alarme d'huile | √ | √ | √ | |
| Type d'huile | CD/10W-30, 15W-40 | CD/10W-30, 15W-40 | CD/10W-30, 15W-40 | |
| Système de démarrage | Démarrage électrique/à recul | Démarrage électrique | Démarrage électrique | |
| Batterie | Batterie sans entretien 12V-32AH | Batterie sans entretien 12V-45AH | Batterie sans entretien 12V-45AH | |
| Alternateur | Tension de sortie (V) | -48～-58 | -48～-58 | -48～-58 |
| Courant de sortie (A) | 0-100A (Ajustable) | 0-160A (Ajustable) | 0-150A (Ajustable) | |
| Type d'alternateur | Alternateur PMG | Alternateur PMG | Alternateur PMG | |
| Générateur à courant continu | Réservoir de carburant (L) | 40 | 40 | 40 |
| Durée de fonctionnement (H) | 8 | 8 | 8 | |
| Température de fonctionnement (℃) | -20℃ 40℃ | -20℃ 40℃ | -20℃ 40℃ | |
| Tension de démarrage automatique (V) | 45V-53V (ajustable) | 45V-53V (ajustable) | 45V-53V (ajustable) | |
| Interface de surveillance | 485 | 485 | 485 | |
| Fonction parallèle | √ | √ | √ | |
| Tension d'arrêt automatique (V) | Détection d'une panne majeure ou d'une tension de batterie comprise entre 45 V et 53 V (réglable) | Détection d'une panne majeure ou d'une tension de batterie comprise entre 45 V et 53 V (réglable) | Détection d'une panne majeure ou d'une tension de batterie comprise entre 45 V et 53 V (réglable) | |
| Niveau sonore (BP/7M) | 90 | 92 | 97 | |
| Dimension (mm) | 1030×705×992 | 1030×705×992 | 1030×705×992 | |
| Poids (kg) | 160 | 175 | 195 | |
Configuration
Propulsé par un moteur diesel monocylindre associé à un moteur à aimants permanents, cet appareil assure un démarrage et un arrêt automatiques, tout en maintenant une tension et un courant constants. Grâce au système de communication RS485, il intègre des fonctions de télé-signalisation, de télé-mesure et de télécommande. Son système de contrôle intelligent surveille l’intégralité du dispositif et le protège contre les surtensions, les surintensités et les courts-circuits. Il signale également un faible niveau d’huile, contrôle le carburant, détecte la présence du courant réseau, diagnostique l’état de la batterie et conserve un historique des anomalies.