Balayeuse de voirie CHD5021TSL
Ce produit est une balayeuse aspirante compacte pour le nettoyage des rues. Il adopte un châssis intégré dédié. Cette balayeuse de voirie CHD5021TSL se caractérise par une apparence élégante et une utilisation facile.
Notre produit offre une performance technique supérieure par rapport aux produits similaires. Cette balayeuse de rue est totalement alimentée par un moteur diesel Kubota, toutes les opérations de ce véhicule sont entraînées par une transmission hydraulique.
Deux brosses de balayage sont respectivement installées sur les deux côtés à l'avant du véhicule, là où se trouve la cabine. L'orifice d'aspiration est situé dans la partie centrale au fond de la cabine. L'opérateur peut facilement utiliser cette balayeuse de voirie à champ visuel clair. Ce produit empêche la poussière de voler pendant le balayage, grâce au système d'aspiration de circulation d'air inverse qui permet le flux d'air se s’évacuer par sac de filtrage.
Caractéristiques - Balayeuse de voirie CHD5021TSL
1. Avec une poubelle standard de 240L facile à être remplacée, il est commode pour l'opérateur de vider la poubelle et de nettoyer le véhicule. Ce dispositif de déversement des ordures a obtenu le brevet national en Chine.
2. Grâce à sa structure unique d'articulation bidirectionnelle brevetée, les cadres avant et arrière du véhicule peuvent se tordre et tourner librement. Le court rayon de braquage permet à la balayeuse de voirie de pouvoir se tourner facilement vers différentes directions afin de pouvoir nettoyer les espaces étroits et les coins. Le produit est également équipé de deux éléments d'absorption des chocs élastiques, lui permettant de fonctionner sur des routes accidentées.
3. Cette balayeuse de voirie est équipée d'un réservoir d'eau de 140 L et d’une micro pompe électrique à membrane. Si vous mettez en marche la pompe à eau, l'eau sera pulvérisée à travers la buse de la brosse de balayage. A l’aide du système de pulvérisation d'eau, l'opérateur peut réduire la poussière volante dans l'air en fonction de la situation pratique.
4. Le système de fonctionnement de notre balayeuse de voirie adopte un système de transmission à variation continue hydrostatique. Il est entraîné par une pompe à débit variable continue bidirectionnel et un moteur moyeu. Le système de rotation est commandé par micro mécanisme de direction entièrement hydraulique. Le véhicule tout entier est ainsi facile à utiliser.
5. La cabine de ce produit est équipée de dispositif séparé de climatisation et de dispositif de chauffage, permettant de fournir à l'opérateur un environnement de travail confortable. Le dispositif de climatisation est situé dans la partie supérieure de la cabine, et permet d’offrir de l'air froid par le dessus alors que le dispositif de chauffage est situé au fond de la cabine pour offrir de l'air chaud sous les pieds. Par conséquent, la cabine est toujours confortable quelque soit l’été ou l’hiver.
6. Notre balayeuse de voirie est équipée de moniteur d'affichage en couleur, à cristaux liquides, qui permet à l'opérateur de connaître l'état de l'arrière du véhicule.
7. Ce véhicule de balayage utilise un filtre d’évacuation d’air breveté. Le filtre est unique avec une large zone de filtrage et une bonne perméabilité à l'air, ce qui lui permet sa fonction efficace de filtrage d’air. Le dispositif d'extraction de la poussière, avec plateau électrique tournant, peut enlever efficacement la poussière pour maintenir le filtre en état de fonctionnement normal. Aucun entretien supplémentaire du dispositif d'extraction de poussière n’est nécessaire.
8. Le ventilateur de refroidissement du moteur et la transmission du compresseur du climatiseur ont tous obtenu le brevet national. Le ventilateur de refroidissement à plaques à ailettes de haute efficacité à dissipation thermique est intégré au moteur. Selon le résultat du test d'équilibre thermique, le moteur continue de fonctionner normalement sous température de 50 ℃.
9. Les éléments clés de notre balayeuse de voirie sont importés d'Amérique et d'Europe. Les composants importés de haute qualité font de notre véhicule un produit fiable en matière de qualité et de performance.
Moteur: Fabriqué par le japonais Kubota
Pompe hydraulique du système de fonctionnement: Importée d'Italie
Moteur hydraulique de la brosse de balayage: Importé des États-Unis
Vanne hydraulique: Importée des États-Unis
Freins: Importés d'Allemagne
Tuyau hydraulique: Importé de la société SUNFLX
Tuyau ondulé flexible pour aspiration: Tuyau en polyuréthane importé d'Allemagne
Elément d'étanchéité: Fabriqué par la société DingZing de Taiwan
Filtre du système hydraulique: Importé d'Italie
Pompe à engrenages et moteur: Fabriquée en Taiwan
Boîte centrale de distribution d'énergie: Importée d'Italie
Paramètres techniques
| Eléments | Paramètres | ||||
| Paramètre des dimensions | Dimension globale (L×W×H) | 3250×1130×2130 (y compris les brosses de balayage); 2970×1130×2130mm (sans les brosses de balayage) | |||
| Roulement des roues (mm) | Roue avant (mm) | 890 | |||
| Roue arrière(mm) | 890 | ||||
| Empattement (mm) | 1200 | ||||
| Suspension avant (mm) | 1100 mm (y compris les brosses de balayage); 820mm (sans les brosses de balayage) | ||||
| Suspension arrière (mm) | 950 | ||||
| Angle d'approche | 11° | ||||
| Angle de départ: | 16 ° | ||||
| Garde au sol minimale (mm) | 120 | ||||
| Paramètres de poids (kg) | Poids à vide (kg) | 1450 | |||
| Poids à vide distribué à l'essieu avant (kg) | 640 | ||||
| Poids à vide distribué à l'essieu arrière(kg) | 810 | ||||
| Poids nominal maximal du véhicule (kg) | 1850 | ||||
| Poids en charge distribué à l'essieu avant (kg) | 850 | ||||
| Poids en charge distribué à l'essieu arrière(kg) | 1000 | ||||
| Paramètres de performance | Taille de la poubelle (L) | 240 | |||
| Capacité de charge disponible(kg) | 400 | ||||
| Largeur maximale de balayage (m) | 1.8 | ||||
| Vitesse de fonctionnement(km/h) | 0-10 | ||||
| Vitesse de course(km/h) | 0-16 | ||||
| Densité d'aspiration maximale(g/cm3) | 2.7 | ||||
| Finesse d'aspiration maximum (mm) | 45 mm (diamètre équivalent à la densité d'aspiration de 2.7g/cm3). | ||||
| Capacité maximale de balayage(m2/h) | 18000 | ||||
| Efficacité du balayage | ≥95% | ||||
| Température de fonctionnement | 0～50℃; -25～50℃ (balayage à sec o u balayage avec un agent de fonte de neige) | ||||
| Nombre de passagers | 1 | ||||
| Temps de fonctionnement en continue (h) | 4(en fonction de la quantité d'eau pulvérisée et la quantité de déchets collectés) | ||||
| Rayon de braquage minimum(mm) | 2150 | ||||
| Pente franchissable maximale | 20% | ||||
| Volume du réservoir d'eau propre(L) | 140 | ||||
| Volume du réservoir de carburant(L) | 46 | ||||
| Consommation de carburant (L/h) | ≤2 | ||||
| Sonorité(dB(A)) | ≤78 | ||||
| Paramètres de course | Mode de conduite | Roues motrices avant 4 x 2 | |||
| Mode de transmission | Transmission hydrostatique à variation continue | ||||
| Modèle de pneu | 23×8.5-12 | ||||
| Nombre de roues | 4 | ||||
| Pression des pneus (bar) | 2 | ||||
| Jante | 12×7 | ||||
| Couple d'écrou des roues (Nm) | 90 | ||||
| Paramètres du moteur | Marque | Kubota | |||
| Type | Trois cylindres, quatre temps, moteur diesel à injection directe avec système de refroidissement à eau | ||||
| Modèle | D1105 | ||||
| Déplacement(cm3) | 1123 | ||||
| Puissance nominale / Vitesse de rotation | 18.1kW/2800rpm | ||||
| Couple nominal / Vitesse de rotation | 70Nm/2200rpm | ||||
| Vitesse de rotation opérationnelle | 2000 rpm (état de fonctionnement commun) - 2800 rpm (état de fonctionnement amélioré) | ||||
| Carburant | Gazole léger 0# | ||||
| Système de direction | Mode de pilotage | Charnière connectée | |||
| Mécanisme de direction | Mécanisme de direction entièrement hydraulique | ||||
| Mécanisme de direction | Composé de cylindre d'huile pour la direction des cadres avant et arrière. | ||||
| Système hydraulique | Type d'huile hydraulique | Huile hydraulique anti-usure HM46; Huile hydraulique YC-N68 anti-usure, résistante à la basse température, appropriée pour les températures de fonctionnement -25 à -10 ℃. | |||
| Propreté de l'huile hydraulique | Circuit de course | Classe 18/13 | |||
| Circuit d'exploitation | Classe 19/17 | ||||
| Volume du réservoir d'huile hydraulique | 35 L (volume d'huile totale du système hydraulique: 50L) | ||||
| Système électrique | Formation | Circuit de système et circuit en cours d'exécution pour système de contrôle | |||
| Tension (V) | 12 | ||||
| Capacité de la batterie de stockage(Ah) | 70 | ||||
| Système de balayage | Forme | Deux brosses de balayage à disque situées sur les deux côtés à l'avant de la balayeuse de rue. | |||
| Diamètre de la brosse de balayage (mm) | Φ650 | ||||
| Diamètre du support de base de la brosse de balayage (mm) | Φ420 | ||||
| Angle d'inclinaison réglable du support de base de la brosse de balayage | 4 ~ 6° pour l'inclinaison avant; 2 ~ 5° pour l'inclinaison extérieure. | ||||
| Système d'aspiration | Diamètre de la conduite d'aspiration (mm) | Φ150 | |||
| Largeur de la buse d'aspiration (mm) | 500 | ||||
Assemblage magnétique pour un projet de laser à rayons X durs à électrons libres (FEL)
magnet-materials.fr
