Vannes de contrôle manuel Manufacturer

Vannes de contrôle manuel

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Opérateurs de vannes de camions-citernes

L'opérateur mécanique utilise un levier pour ouvrir et fermer les vannes d'urgence sur les camions-citernes.

Spécifications

Nombre de poignées : 1-6
Diamètre du câble : 3 mm
Matériau des accessoires : Acier inoxydable 304
Matériau du cadre : Alliage d'aluminium
Installation : Boulons

Aperçu du Produit

La commande mécanique de vanne d’urgence est un système à levier manuel installé sur les camions-citernes pour actionner l’ouverture et la fermeture des vannes d’arrêt d’urgence (vannes de fond) via un mécanisme de câbles en acier. Chaque levier commande une vanne, et le nombre de leviers peut être personnalisé selon la configuration du véhicule et le nombre de compartiments.

Notre système utilise une commande centralisée positionnée sous la citerne, avec jusqu’à six câbles en acier acheminés vers les vannes d’arrêt de chaque compartiment. En cas d’urgence, l’opérateur peut activer manuellement ou à distance la poignée pour fermer immédiatement la vanne et interrompre l’écoulement du carburant. La structure est fabriquée en aluminium moulé et en acier inoxydable, garantissant une excellente résistance mécanique, une protection contre la corrosion et une sécurité de fonctionnement durable dans le temps.

Caractéristiques

Le levier et le boîtier sont fabriqués en alliage d'aluminium moulé, offrant une structure légère alliée à une grande robustesse
Mécanisme à tringlerie plate pour un design compact et un fonctionnement fluide
Doté d’un fusible thermique haute température pour une fermeture automatique en cas d’urgence
Système de came intégré avec ressort de rappel pour garantir une fermeture fiable de la vanne
Poignée ergonomique incurvée permettant un retour rapide via la tringlerie, améliorant l’efficacité de la manœuvre

Le nombre de poignées est-il personnalisable ?

Oui. La configuration standard prévoit de 1 à 6 poignées, mais le système de vannes peut être adapté selon la disposition des compartiments de la citerne et la configuration des vannes.

Comment entretenir l’opérateur mécanique ?

L’entretien est simplifié grâce à une conception sans goupilles et à un nombre réduit de points de fixation. Les opérations régulières comprennent le remplacement de l’huile hydraulique, l’inspection des joints et la lubrification des pièces mobiles pour éviter l’accumulation d’impuretés.

Que faire si l’opérateur devient rigide ou usé avec le temps ?

Une utilisation prolongée peut entraîner l’usure ou le durcissement de l’arbre flexible reliant l’opérateur au répartiteur hydraulique. Il est recommandé de lubrifier régulièrement les points de connexion et de les maintenir propres. En cas d’usure importante, il est conseillé de remplacer l’arbre et de changer l’huile hydraulique pour assurer un fonctionnement optimal.

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