Tube en aluminium (Série 2000)
Tube métallique pour aéronef / Gaine aluminium semi rigide / Tube rond alu
Nous produisons le tube en aluminium selon le type d'alliage, la spécification, le procédé de traitement thermique, et d'autres détails fournis par le client. N’hésitez pas à nous contacter à tout moment.
Pour l’aluminium et l’alliage d'aluminium couramment utilisés, veuillez cliquer ici:
Equipements de traitement & Spécifications| Equipements | Produits | Diamètre extérieur | Diamètre intérieur |
| Extrudeuse à entrainement direct double action de 100MN | Tube sans soudure | 225-507mm | 195-435mm |
| Extrudeuse à entrainement indirect double action 55MN | Tube sans soudure | 70-265mm | 50-254mm |
| Extrudeuse à entrainement indirect double action de 28MN | Tube sans soudure | 70-137mm | 35-125 |
| Extrudeuse à entrainement direct double action de 1880 UST | Tube sans soudure | 28-88mm | 14-78mm |
| Extrudeuse à entrainement direct double action de 1100 UST | Tube sans soudure | 25-64mm | 3-55mm |
Alliage recommandés & Applications
2024: pour les cadres d'aéronef, les rivets, les composants de missile, les moyeux de roue de camion, les composants d'hélice, le revêtement d'aéronef, les structures de construction et de transport et d'autres éléments de structure.
| Alliage | Principaux éléments d'alliage (fraction massique) (%) | ||||||||
| Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | Ti | Al | |
| 2024 | 0.5 | 0.5 | 3.8~4.9 | 0.3~0.9 | 1.2~1.8 | 0.1 | 0.25 | 0.15 | Partie restante |
| Alliage | Propriétés mécaniques et physiques | ||||
| Résistance à la traction (25°C) (MPa) | Limite d'élasticité (25°c) (MPa) | Dureté 500kg 10mm | Elongation épaisseur de 1,6mm (1/16 pouces) | Contrainte de cisaillement maximale (MPa) | |
| 2024-T351 | 470 | 325 | 120 | 10 | 285 |
| Soudabilité | Usinabilité | Résistance à la corrosion | Conductivité électrique 20℃ (68℉) (％IACS) | Densité (20℃) (g/cm3) | |
| Limité | Excellent | Faible | 30～40 | 2.78 | |
2014: pour les besoins de haute résistance et dureté (haute température), à savoir les avions, les pièces forgées, les plaques métalliques épaisses, les matériaux extrudés, les roues, les éléments de structure, le premier réservoir de carburant de la fusée à plusieurs étages, les châssis de camion, les pièces de suspension
2219: pour le réservoir d'oxydant de la fusée spatiale, le revêtement de l'aéronef supersonique et les éléments de structure. L’alliage 2210 présente de bonnes performances de soudage et une haute résistance à la rupture. Sous état T8, sa résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte est parfaite. Température de travail: -270 ~ 300 ℃
2618: pour les pièces forgées, le forgeage libre, les pièce de moteurs d’aéronefs et les pistons
2A50: pour les pièces de rechange moyenne résistance de forme complexe
2A70F: revêtement de l'aéronef, moteurs d'aéronef, pistons, roues de guidage, roulette
| Alliage | Principaux éléments d'alliage (fraction massique) (%) | ||||||||
| Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | Ti | Al | |
| 2024 | 0.5 | 0.5 | 3.8~4.9 | 0.3~0.9 | 1.2~1.8 | 0.1 | 0.25 | 0.15 | Partie restante |
| 2014 | 0.5~1.2 | 0.7 | 3.9~5.0 | 0.4~1.2 | 0.2~0.8 | 0.1 | 0.25 | 0.15 | Partie restante |
| 2219 | 0.2 | 0.3 | 5.8~6.8 | 0.2~0.4 | 0.2 | --- | 0.1 | 0.1~0.25 | Partie restante |
| 2618 | 0.1~0.25 | 0.9~1.3 | 1.9~2.7 | --- | 1.3~1.8 | --- | 0.1 | 0.04~0.1 | Partie restante |
| 2A50 | 0.7~1.2 | 0.7 | 1.8~2.6 | 0.4~0.8 | 0.4~0.8 | --- | 0.3 | 0.15 | Partie restante |
| 2A70 | 0.35 | 0.9~1.5 | 1.9~2.5 | 0.2 | 1.4~1.8 | --- | 0.3 | 0.02~0.1 | Partie restante |
| 2011 | 0.4 | 0.7 | 5.0~6.0 | --- | --- | --- | 0.3 | --- | Partie restante |
| 2017 | 0.2~0.8 | 0.7 | 3.5~4.5 | 0.4~0.1 | 0.4~0.8 | 0.1 | 0.25 | 0.15 | Partie restante |
| 2036 | 0.5 | 0.5 | 2.2~3.0 | 0.1~0.4 | 0.3~0.6 | 0.1 | 0.25 | 0.15 | Partie restante |
| 2124 | 0.2 | 0.3 | 3.8~4.9 | 0.3~0.9 | 1.2~1.8 | 0.1 | 0.25 | 0.15 | Partie restante |
| 2218 | 0.9 | 1 | 3.5~4.5 | 0.2 | 1.2~1.8 | 0.1 | 0.25 | --- | Partie restante |
| 2319 | 0.2 | 0.3 | 5.8~6.8 | 0.2~0.4 | 0.02 | --- | 0.1 | 0.1~0.2 | Partie restante |
| 2A01 | 0.5 | 0.5 | 2.2~3.0 | 0.2 | 0.2~0.5 | --- | 0.1 | 0.15 | Partie restante |
| 2A02 | 0.3 | 0.3 | 2.3~3.2 | 0.45~0.7 | 2~2.4 | --- | 0.1 | 0.15 | Partie restante |
| 2A06 | 0.5 | 0.5 | 3.8~4.3 | 0.5~1.0 | 1.7~2.3 | --- | 0.1 | 0.03~0.15 | Partie restante |
| 2A10 | 0.25 | 0.2 | 3.9~4.5 | 0.3~0.5 | 0.15~0.3 | --- | 0.1 | 0.15 | Partie restante |
| 2A11 | 0.7 | 0.7 | 3.8~4.8 | 0.4~0.8 | 0.4~0.8 | --- | 0.3 | 0.15 | Partie restante |
| 2A14 | 0.6~1.2 | 0.7 | 3.9~4.8 | 0.4~1.0 | 0.4~0.8 | --- | 0.3 | 0.15 | Partie restante |
| 2A16 | 0.3 | 0.3 | 6.0~7.0 | 0.4~0.8 | 0.05 | --- | 0.1 | 0.1~0.2 | Partie restante |
| 2A17 | 0.3 | 0.3 | 6.0~7.0 | 0.4~0.8 | 0.25~0.45 | --- | 0.1 | 0.1~0.2 | Partie restante |
| 2A80 | 0.5~1.2 | 1.0~1.6 | 1.9~2.5 | 0.2 | 1.4~1.8 | --- | 0.3 | 0.15 | Partie restante |
| 2A90 | 0.5~1.0 | 0.5~1.0 | 3.5~4.5 | 0.2 | 0.4~0.8 | --- | 0.3 | 0.15 | Partie restante |
Assemblage magnétique pour un projet de laser à rayons X durs à électrons libres (FEL)
magnet-materials.fr
