Tuyau moteur métallique / Tube métallique pour moteurs automobiles

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Composants tubulaires métalliques pour circuits d’huile, de liquide de refroidissement et pneumatiques dans les moteurs automobiles

Motorbacs possède plus de 16 ans d’expérience dans le développement et la fabrication d’ensembles de tubes métalliques pour moteurs, avec une capacité de production annuelle dépassant 10 millions d’unités. Grâce à une expertise technique approfondie et à une solide expérience en ingénierie, nous collaborons étroitement avec nos clients dès les premières étapes de conception. Nous participons à la planification de l’implantation, à l’optimisation des coûts, et proposons des solutions de conception réalisables qui répondent aux contraintes d’espace d’installation et aux exigences de performance.

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Échantillons
Processus de production
  • Préparation des matériaux
  • Cintrage des tubes
  • Formage des extrémités des tubes
  • Soudage et fixation
  • Brasage
  • Galvanoplastie
  • Remodelage
  • Test d'étanchéité
  • Emballage
Caractéristiques
Type de produits Matériau Méthode de soudage Résistance de soudure Étanchéité à l'air Essai au brouillard salin neutre
Tuyaux de refroidissement du moteur Acier inoxydable Brasage ≥ 350 N/mm² ou supérieure à la résistance du matériau de base 0,5-0,8 MPa sans fuite, ou taux de fuite < 0,2 ml/min sous une pression de 0,5 MPa Revêtement au chromate – 500 heures sans rouille rouge
Acier au carbone Traitement de surface Brasage ≥ 350 N/mm² ou supérieure à la résistance du matériau de base 0,5-0,8 MPa sans fuite, ou taux de fuite < 0,2 ml/min sous une pression de 0,5 MPa 1 000 heures sans rouille rouge
Tuyaux d'huile moteur Acier inoxydable Brasage ≥ 350 N/mm² ou supérieure à la résistance du matériau de base 0,5-0,8 MPa sans fuite, ou taux de fuite < 0,2 ml/min sous une pression de 0,5 MPa Revêtement au chromate – 500 heures sans rouille rouge
Acier au carbone Traitement de surface Brasage ≥ 350 N/mm² ou supérieure à la résistance du matériau de base 0,5-0,8 MPa sans fuite, ou taux de fuite < 0,2 ml/min sous une pression de 0,5 MPa 1 000 heures sans rouille rouge
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