Grue portique sur pneus (RTG)
| Désignation | Grue portique sur pneus |
| Modèle | LTMJ |
| Capacité de levage | 35 tonnes sous écarteur |
| Hauteur de levage | 16m |
| Classe de fonctionnement | A6, A7, A8 |
| Température ambiante | -25℃～ 45℃ |
Description rapide
La grue portique sur pneus ou grue RTG est un équipement de manutention lourde principalement destiné à la manutention des containers ISO. Ce type de grue est monté sur pneus au niveau de ses quatre pieds. Cet équipement vous offre une très grande manoeuvrabilité, une faible sensibilité et une tenue au sol irréprochable.
La grue sur pneus est alimentée par un câble électrique. Elle comporte un générateur Diesel permettant de prendre le relais de l'alimentation en cas de défaillance de l'alimentation principale. Ce type d'équipement de manutention vous apporte de nombreux avantages. Yuntian met à votre service toute son expertise dans le domaine des solutions de manutention lourde. Nous vous enjoignons à faire confiance à nos équipes pour le choix de votre grue ou solution de manutention lourde.
Conditions de l'environnement d'installation de la grue portique
1. Alimentation triphasé sur courant alternatif, tension de 380V et fréquence de 50Hz.
2. Température ambiante comprise entre -25℃ et 40℃.
3. L'humidité relative, à une température de 40℃, ne peut excéder 95%.
4. Lorsque le grue portique sur pneus est en fonctionnement la vitesse du vent ne doit jamais excéder 20m/s. Si la grue n'est pas en opération, la vitesse ne doit pas excéder les
44m/s.
5. La pente du terrain sur lequel est installée la grue portique sur pneus ne doit pas dépasser les 1%. La pente locale ne doit pas dépasser les 3%. De part et d'autre de la grue portique sur pneus, la pente doit être la même afin de permettre de stabiliser parfaitement l'équipement..
6. Configuration personnalisable sur demande si vos conditions environnementales sont différentes par rapport aux valeurs standards.
| Capacité | t | 35 | ||
| Principe de fonctionnement | A6, A7 | |||
| Envergure | m | 20 | ||
| Hauteur d'empilage | Niveaux | 3, 4, 5 | ||
| Hauteur de levage | m | 13.5 | ||
| Dimensions du container | 20’, 40 ’ | |||
| Vitesse | Levage | Chargement à plein | m/min | 12 |
| Elargisseur | 18 | |||
| Déplacement de la cabine | 24 | |||
| Déplacement de la grue | 40 | |||
| Puissance totale | Kw | 110 | ||
| Alimentation électrique | Triphasé AC 380V 50Hz | |||
| Modes de contrôle | Commande électrique, contrôle en cabine et commande à distance |
| Parties électriques | SCHNEIDER, SIEMENS, CHINT |
| VFD | SCHNEIDER, SIEMENS, CHINT, YASKAWA |
| Moteur | XINDALI, JMU, ABM. ABB, WEG. SIEMENS out tout autre sur demande |
| Réducteur | TAILONG, TAIXING, SEW out tout autre |
| Classe de fonctionnement | A6/A7/A8 |
| Limiteur de surcharge | Oui/Non |
| Alarme sonore et lumineuse | Oui/Non |
Désignations connexes
Equipement de manutention | Grue roulante | Grue de manutention portuaire
