Compacteurs monocylindres
Caractéristiques
1. La cabine du produit est lumineuse, confortable et spacieuse. Le conducteur peut jouir d’une large vision et se sentir bien dedans.
2. Adoptant une boite de vitesse commandée en charge ou utilisant un synchroniseur pour le changement de vitesse, les opérations se font sans efforts.
3. Le compacteur monocylindre est configuré avec un essieu moteur spécial doté d’une fonction anti-dérapage et grande force de traction.
4. Configuration standard avec pompe à engrenage de type ouvert importé et moteur également disponible.
Modèles | XS142 |
Poids opératoire (kg) | 14000 |
Moteur | Cummins 6BTAA5.9-C, 110kW |
Largeur de roue de vibration (mm) | 2130 |
Diamètre de roue de vibration (mm) | 1523 |
Fréquence de vibration (Hz) | 28/35 |
Amplitude de vibration nominale (mm) | 1,86/0,88 |
Capacité en côte (%) | 55 |
Rayon de braquage min (mm) | 6415 |
Dimension (L×L×H) (mm) | 6198 ×2300 ×3058 |
Remarque : le pied dameur est optionnel |
Caractéristiques
1. Conduite confortable
La cabine de protection du compacteur monocylindre est dotée d’une bonne herméticité et est équipée de la climatisation, d’une radio et d’un siège à suspension. L’intérieur de la cabine est spacieux. Le large pare-brise offre un grand champ de vision au conducteur.
2. Opération pratique
a. Le principe d’ergonomie est employé pour améliorer le confort d’opération. Tous les instruments, indicateurs et boutons d’opération sont concentrés sur le tableau de bord à inclinaison ajustable de la boîte de contrôle. La manette des gaz et la poignée de contrôle de déplacement avant/arrière de la machine sont placés sur le côté droit
b. L’écran d’affichage de diagnostic des erreurs, ayant les fonctions d’indicateur d’alerte et autres, peut éviter les temps d’arrêt non nécessaires.
3. Performance de compactage leader dans l’industrie
Le système hydraulique unique et la distribution de la masse de la roue vibrante font de notre compacteur monocylindre un produit plus performant que les autres en matière de compactage et la machine est bien plus adaptable aux conditions de travail
4. Variété de fonctions
L’utilisateur peut choisir le type split (moins de 16t) ou le type intégral (de 18t à 20t).
5. Maintenance pratique
Le dispositif d’alarme acousto-optique sur les instruments peut fournir une information à tout moment pour la maintenance et la réparation, afin d’éviter que la machine fonctionne avec des erreurs et ainsi éviter tout endommagement sérieux des équipements et réduire les temps d’arrêt
Modèles | XS162 |
Poids opératoire (kg) | 16000 |
Moteur | Cummins 6BTAA5.9-C, 110kW |
Largeur de roue de vibration (mm) | 2130 |
Diamètre de roue de vibration (mm) | 1523 |
Fréquence de vibration (Hz) | 28/35 |
Amplitude de vibration nominale (mm) | 1,86/0,88 |
Capacité en côte (%) | 55 |
Rayon de braquage min (mm) | 6415 |
Dimension (L×L×H) (mm) | 6198 ×2300 ×3058 |
Remarque : le pied dameur est optionnel |
Caractéristiques
1. Opération pratique
a. Le tableau de bord convivial est doté d’un arrangement raisonnable. Les boutons d’opération sont clairement disposés par une utilisation pratique.
b. Grâce à une boite de vitesse commandée en charge ou utilisant un synchroniseur pour le changement de vitesse, le conducteur peut opérer facilement.
c. L’essieu moteur spécial anti dérapage de la machine permet une traction forte et puissante.
2. Maintenance pratique
a. Le capot du moteur du compacteur monocylindre peut être facilement ouvert. Il offre un large degré d’ouverture, permettant d’accéder facilement aux pièces à entretenir.
b. En conséquence de l’arrivée d’air de haute position du moteur, l’intervalle de maintenance des filtres est étendue.
Modèles | XS182 |
Poids opératoire (kg) | 18000 |
Moteur | Deutz BF6M2012C, 136kW |
Largeur de roue de vibration (mm) | 2130 |
Diamètre de roue de vibration (mm) | 1523 |
Fréquence de vibration (Hz) | 28/33 |
Amplitude de vibration nominale (mm) | 1.86/0.93 |
Capacité en côte (%) | 55 |
Rayon de braquage min (mm) | 6500 |
Dimension (L×L×H) (mm) | 6222 ×2390 ×3077 |
Remarque : le pied dameur est optionnel |
Caractéristiques
1. Apparence simplifiée
Avec son cadre frontal adoptant une modelage circulaire et un capot de design simplifié, la machine toute entière vous impressionnera par son apparence attrayante.
2. Performance opératoire pratique et confortable
a. La machine de nivelage routier vibrante à entrainement mécanique de nouvelle génération adopte une transmission électro hydraulique, avec changement de vitesse à puissance contrôlée et contrôle électronique du levage du capot, permettant une opération pratique.
b. La boîte d’instrument et l’espace opératoire sont scientifiquement conçus en utilisant le principe d’ergonomie pour minimiser la fatigue de l’opérateur.
3. Bonne performance d’entretien
a. Le compacteur monocylindre emploi un capot basculable vers l’avant avec large degré d’ouverture. Le dispositif de levage électrique peut conserver le capot à n’importe quelle position de manière sûre durant le levage. Le moteur peut être entretenu commodément.
b. La bouche de remplissage de lubrifiant et le point de décharge de liquide usé sont arrangés à portée, pour plus de commodité lors de la maintenance quotidienne.
Modèles | XS222 |
Poids opératoire (kg) | 22000 |
Moteur | Deutz BF6M2012C, 136kW |
Largeur de roue de vibration (mm) | 2130 |
Diamètre de roue de vibration (mm) | 1523 |
Fréquence de vibration (Hz) | 28/33 |
Amplitude de vibration nominale (mm) | 1,86/0,93 |
Capacité en côte (%) | 50 |
Rayon de braquage min (mm) | 6500 |
Dimension (L×L×H) (mm) | 6222 ×2390 ×3077 |
Remarque : le pied dameur est optionnel |
Noms relatifs
équipement de compactage | rouleau compresseur vibrant | véhicule de construction routière