Camion à bras 5T
Caractéristiques
1. Le camion à bras 5T 4×2 nécessite un faible espace d’installation. Il est doté d’un poids léger et d’une large capacité de charge.
2. Le véhicule est conçu pour offrir haute fiabilité et sécurité, en plus de son apparence plaisante.
3. Le cylindre de stabilisateur peut être retourné manuellement pour améliorer les performances hors terrain des véhicules.
4. Le camion à bras adopte également un treuil de levage de type planétaire pouvant efficacement réduire la température du système et atteindre une vitesse de travail plus rapide, ainsi qu’une plus haute fiabilité.
5. La technologie de télescopage synchrone de la flèche de levage permet une opération stable et une haute efficience de la flèche de levage.
6. Le mécanisme de levage est doté d’un design unique permettant une petite taille, un bruit faible, une haute efficience de travail et un freinage sûr et fiable.
7. Grâce à la technologie de giration complète, le camion à bras peut réaliser une giration stable à haute vitesse, permettent une opération pratique et de haute efficace.
8. Les pièces importantes du système hydraulique sont fabriquées via des technologies de pointe pour garantir la sécurité et fiabilité d’opération.
| Châssis | ZZ1167M4611W |
| Dimension (L ×L ×H) (mm) | 9000 ×2470 ×3600 |
| Capacité de levage max (kg) | 5000 |
| Grue | SQ5SK3Q |
| Angle d’approche / de départ (°) | 23/15 |
| Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) | 1500/2277 |
| Empattement (mm) | 4600 |
| Vitesse max (km/h) | 90 |
| Poids à vide (kg) | 8860 |
| Cabine | Cabine standard HOWO70 avec climatiseur, direction ZF8098 sans couchette |
| Moteur | WD615.87, 290HP, moteur diesel, conforme Euro II |
| Transmission | HW15710 |
| Essieu avant | Type tambour HF7 |
| Essieu moteur | ST16 |
| Pneus | 12.00R20 Pneus radiaux |
Noms relatifs
camion de levage utilitaire | grue commercial | grue sur camion
