Tracteur routier HOWO

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Le tracteur routier HOWO est l'un de nos véhicules de transport, ayant une gamme complète de modèles et un grand nombre de dispositifs configurables, qui répond parfaitement aux besoins des différents clients. Ce camion de transport peut être équipé de moteurs conformes aux normes d'émission Euro II, Euro III ou CNG. Selon les exigences des clients, nous offrons la cabine à couchette simple ou cabine à couchette double. De plus, la cabine est équipée du système ABS qui assure au maximum la commande de la direction et la stabilité globale. Le tracteur routier économique et pratique se caractérise par une excellente qualité et des prix raisonnables. Veuillez nous contacter si vous êtes intéressés par nos produits!

Modèles du tracteur routier		ZZ4257M3241W	ZZ4257N3241W	ZZ4257S3241W	ZZ4257V3241W
Moteur	Modèle du moteur	WD615.87	WD615.69	WD615.47	D12.42
	Puissance en cheval-vapeur	290	336	371	420
	Sortie maximum kW /r/min	213/2200	247/2200	273/2200	309/2000
	Couple maximal N.m /r/min	1160/1100-1600	1350/1300-1600	1460/1300-1600	1820/1100-1500
	Type	6-cylindres en ligne, 4 courses, turbocompressé, refroidissement intermédiaire, injection directe, refroidi à l'eau
	Alésage × course	126 × 130mm			126 × 155 mm
	Vanne	2			4
	Déplacement	9.726L			11.596L
	Marque: SINOTRUK (CNHTC), norme d'émission: Euro II, Thermostat avec ouverture à 80 ℃ , ventilateur rigide
Cabine	Couchette simple HW76; Double couchette HW79
Embrayage	Embrayage à ressorts à diaphragme Φ430 SINOTRUK, fonctionnement hydraulique avec assistance pneumatique
Transmission	Transmissions HW15710 ou HW19710 ou HW19710T, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière Ratio:14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91(R1) 3.18(R2)
Essieu avant	Essieu HF9, freins à tambour. Option: frein à disque
Système de direction	Boîte à engrenages allemand ZF8098, direction hydraulique avec assistance électrique, Ratio:22.2-26.2
Essieu arrière	Essieu moteur réduction double ST16, Carter d'essieu pressé, réducteur central unique avec réducteur de roue planétaire et blocage différentiel entre les roues et les essieux, ratio: 3,93 ou 4,42; 4,8 Essieu moteur à simple réduction MCY13Q, ratio: 3.36 ou 3.70, 4.11 Essieu moteur à forte réduction HC16, moyeu réducteur STR avec blocage différentiel entre les roues et les essieux, essieu STR renforcé, ratio:4.42;4.8;5.73; Essieu moteur à forte réduction AC16, ratio: 4.77;5.45
Système de freinage	Frein de service: Frein pneumatique comprimé double circuit Frein de stationnement (frein d'urgence): Energie du ressort, air comprimé sur roues arrière Frein supplémentaire: Frein de soupape d'échappement du moteur
Jantes et pneus	Jantes du tracteur routier : acier à trous 8.5-20,10; Pneus: pneu diagonal avec une roue de secours 12.00-20 Option: Pneu radial 12.00R20; sans chambre à air 295/80R22.5; sans chambre à air 12R22.5; sans chambre à air 315/80R22.5
Réservoir d'huile	Réservoir de carburant en alliage d'aluminium 400L de type carré; Option: Réservoir de carburant en alliage d'aluminium 560L
Sellettes	50# (2 pouces) Option:90 # ( 3.5 pouces)
Autres Optionnel	Silencieux vertical; ABS; Bras de réglage de la position du dégagement de frein automatique; Enregistreur de données de déplacement; Sous dispositif de démarrage et d'arrêt; Canalisation métallique; Plaque de protection du moteur
Dimensions/mm	Longueur globale × Largeur globale × Hauteur globale : 6985 × 2550 × 3850 Empattement: 3200 1400
Poids / kg	Poids à vide: 9180 Poids brut du véhicule: 25000 Capacité de charge de l'essieu avant: 9000 Capacité de charge de l'essieu arrière: 2 × 16000
Performance	Vitesse maximale de conduite (km/h): 102 Consommation de carburant (1/100 km): 35
Emballage	Emballage sous vide. Emballage strictement conforme à la norme d'exportation. Il est adapté aux transports maritimes et terrestres longues distances. Sur la base des besoins particuliers de la cargaison, des mesures sont prises pour protéger les cargaisons de l'humidité, des chocs et de la rouille.