Tracteur routier, électrique à batterie / Camion tracteur BEV

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Constructeur de poids lourds en Chine

Notre catalogue de produits inclut les tracteurs, camions-bennes, camions de marchandises, camions malaxeurs, camions citernes de ciment, etc.

Paramètres Techniques

Modèle							Tracteur routier 4x2		Tracteur routier 6x4
Entraînement							4×2/2		6×4/2
Direction du volant (G ou D							L		L
Valeur de marché	Applications						Port, transport à courte distance		Port, transport à courte distance, charbon, sable et gravier, transport d'acier
	PTC (poids brut combiné) (T)						≤42		≤49
	Distance de transport (km)						——		≤150km
	Kilométrage d'endurance (km)						≥180		≥150
	Vitesse normale (km/h)						60-85		60-80
	Vitesse maximale (km/h)						≤89		≤89
	Batterie 24V						180AH		180AH
	Conditions de route						Autoroute nationale/autoroute provinciale/route d'usine		Autoroute nationale/autoroute provinciale/route d'usine
Réglementations			Poids brut du véhicule (T)				18		25
			Poids à vide				9500kg		11500kg
			Poids combiné brut (T)				42		49
Largeur du châssis					2.5m		●		●
Empattement		4×2/2					4400		——
		6×4/2					——		3850 1400
		Voie des roues avant					2060mm		2060mm
		Voie des roues arrière					1840mm		1840mm
		Garde au sol minimale					≥250mm		≥250mm
		Angle d'approche / de départ					17°/ 43°		17°/ 43°
Cabine		2.5m		Plancher bas	Toit haut, longueur standard		●		●
Ensemble d'entraînement électrique			Marque		TOP GEAR		●		●
					CRRC		○		○
Ensemble moteur électrique	Moteur synchrone à aimants permanents		Puissance nominale/crête （kW）				250/360		250/360
			Couple nominal/crête (N.m)				≥1600Nm/2500Nm		≥1600Nm/2500Nm
			Vitesse du moteur d'entraînement				0-3500 tr/min		0-3500 tr/min
			Système de fonctionnement du moteur d'entraînement				S9		S9
			Mode de contrôle de la charge du moteur d'entraînement				Contrôle de la vitesse/couple		Contrôle de la vitesse/couple
Boîte de vitesses	Marque: TOP GEAR		Modèle de transmission		Transmission manuelle automatisée à 4 vitesses		●		●
	Marque: FAST				Transmission manuelle automatisée à 6 vitesses		○		○
Batterie d'alimentation	Type de batterie		Phosphate de fer et de lithium		Boîte standard 8*CATLC1, 282KW.h charge et remplacement d'une boîte		●		●
	Marque		CATL
	Type de refroidissement de la batterie		Refroidissement liquide
	Durée du cycle		≥3000 fois
Essieu avant (bras autoréglable)		Capacité	6.5T	Type de frein	Tambour avec ABS		●		●
Essieu moteur (bras autoréglable)		Réduction simple	Essieu léger 457 (avec différence de roues)	Type de frein	Tambour avec ABS		——		●
			Essieu 435 (avec différence de roues)		Tambour avec ABS		——		○
			Essieu H6A		Tambour avec ABS		●		——
Châssis			980/865 Pas de poutre en surplomb		280×80×8		●		●
Garde-boue de l'essieu arrière					Intégral		●		●
					Divisé		○		○
Suspension		Avant	Type		Ressort parabolique	2Pcs		●		●
		Arrière	Type		Ressort parabolique	3 1 Pcs		●		——
					Ressort parabolique	3Pcs		——		●
Cinquième roue			Modèle		50#		●		——
					Renforcé 50#		○		●
					90#		○		○
Pneu			Modèle		12R22.5		●		●
					295/80R22.5		○		○
					315/80R22.5		○		○
					11.00R20		——		——
					12.00R20		——		○
Jante			Modèle/Matériau		9.0/acier (315/12R22.5)		●		●
					9.0/Aluminium et acier (315/12R22.5)		○		○
					9.0/Jante avant en aluminium et jante arrière en acier (315/12R22.5)		○		○
Accessoires de cabine			Siège du conducteur	Type	Siège de luxe à suspension pneumatique (intégré avec ceinture de sécurité et accoudoir avec fonction mémoire)		●		●
			Rétroviseur	Type	Manuel de luxe		●		●
				Type	Réglage électrique de luxe (avec chauffage électrique)		○		○
			Climatiseur	Type	Automatique		●		●
			Cabine ouverte par basculement	Type	Manuel		○		○
				Type	Électro-hydraulique, angle de rotation＞52°.		●		●
			Suspension de la cabine	Type	Pneumatique		○		○
				Type	Suspension à quatre points avec amortissement par ressorts		●		●
			Pare-chocs	SMC (composés de moulage en feuille) non-métallique	2.5m (pour plancher bas châssis 2.5m)		●		●