Tracteur routier 6×6

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CAMIONS V3

Ce tracteur routier 6×6 est équipé d’un moteur haute puissance de 550 chevaux, d’une boîte de vitesses 12 rapports et d’essieux moteurs à double réduction, offrant un couple et une traction maximaux. Construit avec une robustesse de niveau militaire, il garantit des performances fiables dans les environnements les plus exigeants : sites miniers africains, déserts du Moyen-Orient, ports d’Asie du Sud-Est, plateaux d’Asie centrale ou forêts tropicales boueuses d’Amérique du Sud.Que ce soit sous des températures extrêmes, une forte humidité ou des terrains accidentés, ce véhicule lourd assure une opération stable en toutes conditions.

Puissance moteur 420 ch / 2100 tr/min,
550 ch / 2100 tr/min
Poids total en charge 49 000 kg
Capacité du réservoir de carburant 400 L
Norme d’émissions Euro II / Euro III

Plan dimensionnel

Spécifications

Modèle	2642AS	2655AS
Type de transmission	6×6
Cabine	Extérieur de cabine Pare-chocs autoroutier renforcé à double couche Échelle d’accès à trois marches pratique et sécurisée Rétroviseurs à réglage manuel Pare-soleil extérieur intégré Intérieur de cabineSiège conducteur à suspension pneumatique pour un confort optimal Système de climatisation performant Régulateur de vitres électriques Volant réglable Prise d’alimentation 24 V Radio avec lecteur MP3 intégré Tableau de bord numérique moderne
Moteur	Type : WP12.420E32 Version : EURO II Cylindrée (I) : 11 596 Puissance max. (ch/tr/min) : 420/2100 Couple max. (N.m/tr/min) : 1750/1200~1500 Cylindres : 6 en ligne	Type : WP13.550E30 Version : EURO III Cylindrée (I) : 12 540 Puissance max. (ch/tr/min) : 550/2100 Couple max. (N.m/tr/min) : 2300/1200~1500 Cylindres : 6 en ligne
Transmission	12JS200T / 15,53-1 Vitesses : 12 vitesses avant Synchronisation ou engrenage constant : synchronisation Boîte de transfert : oui Prise de force (P.T.O.) : en option	12JSDX240T / 13,15-1 Vitesses : 12 vitesses avant Synchronisation ou engrenage constant : synchronisation Boîte de transfert : oui Prise de force (P.T.O.) : en option
Système de direction	8098 Boîtier de direction à recirculation de billes, servofrein hydraulique
Embrayage	Disque de friction sec simple Ø430 mm, ressort à diaphragme, type à poussée
Réservoir de carburant	400L (fer)
Essieu avant	7000kg, essieu directeur, blocage de différentiel
Essieu arrière et milieu	13000kg 13000kg, essieu moteur à double réduction, blocage de différentiel
Suspension	Ressort parabolique rigide Avant 13 pièces / Arrière 13 pièces
Freins	Service : freins à air à double circuit Urgence/Stationnement : frein à ressort à potentiel Auxiliaire : EVB (ABS en option)
Équipement électrique	Alternateur : 70 A Démarreur : 5,5 kW Batteries : 2 × 12 V – 135 Ah
Données de performance	Capacité de franchissement @GVM : 30 % Vitesse maximale sur route : 80 km/h Rapport de transmission final : 5.263 (en option 4.769, 5.921)
Pneu	Dimensions et indice de plis : 12.00R20-18PR Jante en acier
Dimensions	Empattement (WB) : 3850 1450 mm Longueur totale (OL) : 7580 mm Largeur totale (OW) : 2550 mm Hauteur totale (OH) : 3380 mm Porte-à-faux avant (FOH) : 1515 mm Porte-à-faux arrière (ROH) : 625 mm Rayon de raccordement avant pour semi-remorque : 2550 mm Rayon de raccordement arrière pour semi-remorque : 2300 mm
Poids total du véhicule	10800kg

* Les données ci-dessus sont soumises au produit réel.

Configurations optionnelles courantes

Réservoir de carburant: Capacités optionnelles disponibles selon les besoins spécifiques du client.
Dimensions des pneus: Options disponibles en tailles 315/80R22.5, 14.00R20, 12R22.5 et 12.00R24.

Applications

Pétrole et énergie : Conçu pour les environnements les plus sévères, des déserts aux régions polaires, ce véhicule est idéal pour le transport longue distance d’équipements. Il supporte des températures allant jusqu’à 50 °C ou -40 °C, offre une traction exceptionnelle sur sols sablonneux et peut transporter jusqu’à 40 tonnes avec facilité.
Exploitation forestière et transport de bois : Optimisé pour les routes forestières boueuses et les charges de bois hors gabarit, le tracteur 6×6 dispose d’un garde-au-sol de 339 mm pour une excellente capacité tout-terrain. Son système de suspension renforcé assure une absorption fiable des chocs, améliorant l’efficacité opérationnelle avec des charges allant jusqu’à 35 tonnes.
Transport d’équipements hors gabarit : Conçu pour les terrains complexes, ce modèle peut tracter des remorques modulaires jusqu’à 200 tonnes, offrant une solution puissante pour le transport de pales d’éoliennes, de machines lourdes et d’autres charges surdimensionnées.

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