Butée isolante en nylon

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Les butées isolantes sont utilisées des deux côtés du rail pour, à la fois ajuster en position, et isoler le rail et le système de fixation. C’est un composant très important des systèmes de fixation de rail qui est aussi bien utilisable pour les trains à grande vitesse que les trains à lourd chargement. Grâce à son matériau isolant, ce matériau a des propriétés d’usure qui lui permette d’agir comme un amortisseur.
Les butées isolantes sont utilisables pour les rails UIC60, UIC54, 115RE, 136RE, BS100A, BS80A, 90R, 75R, 50R, 60R et bien d’autres. Le matériau est du PA6 ou du PA66, avec 20 à 35% de fibre de verre, il est résistant au rayon ultraviolet et peut être fourni en différents coloris sur demande.

Les propriétés de nos butées isolantes sont les suivantes:

Paramètre technique	Unité	Valeur à respecter	Valeur
Densité	g/cm	1.3-1.45	1.45
Résistance à la traction	Mpa	≥170	178
Allongement	%	≤4.4	4.0
Résistance au pliage	Mpa	≥250	290
Résistance aux chocs (sans écartement)	KJ/m2	≥80	85
Température de fusion	℃	250 - 270	270
Capacité isolante	Ω	≥1×108	5×108
Proportion de fibre de verre	%	30-35	35
Dureté	HRR	≥110	118

Nous pouvons fournir des butées isolantes de type E, SKL et Nabla.

Les butées isolantes de type E sont utilisées en combinaison avec les systèmes de fixation de type E, ainsi que les attaches élastiques, les épaulements et les selles du même type. Les butées servent à amortir les pressions lors du passage d’un train et ainsi de permettre au rail de retrouver leur position originale.

Les butées isolantes de type SKL sont aussi nommées plaque guide d’angle, elles sont utilisées avec les systèmes de fixation SKL en combinaison avec notamment les attaches élastique, des boulons, les goupilles en plastique, les rondelles plates et les selles de rails.

Les butée isolante de type Nabla sont utilisée avec les systèmes de fixation Nabla du même nom, elles travaillent en combinaison avec d’autres composants tels que les attaches élastique et les boulons.

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