Groupe électrogène diesel DEUTZ 

Aperçu
Le groupe électrogène diesel DEUTZsérie F de SCOPE POWER utilise un moteur DEUTZsérie F refroidi par air de la joint-venture sino-allemande, basée en Chine. Ilest composé de l’alternateur, du cadre de base, de la bride de raccordement, deréservoir de carburant, du système de contrôle, etc.

Caractéristiques du groupeélectrogène diesel DEUTZ refroidi par l’air série F
1) La températuremoyenne du couvercle du cylindre du groupe électrogène diesel DEUTZ peut êtrede 170℃, ce qui est plusélevé que la température ambiante de l'air. Il est ainsi adapté aux zones àhaute température.
2) Il n'a pas besoin d'antigel. Le groupe électrogène diesel DEUTZ peut audémarrage, fonctionner de manière fiable, même à -35℃.
3) Le groupe électrogène diesel DEUTZ ne possède pas un système derefroidissement à eau, pour éviter les problèmes, comme l'érosion, la rouilleet l’eau. Il a moins de problèmes par rapport à celui du moteur diesel refroidipar eau de 27%.
 4) La paroi du cylindre est adaptée à une température élevée et à unemontée rapide de la température. Par conséquent, l'érosion par acidité et lefrottement sont moindre par rapport à ceux du moteur refroidi par eau.
5) Le groupe électrogène diesel DEUTZ offre un préchauffage rapide et une bonnefonction de démarrage, il est ainsi capable de se charger en 5-6 minutes.
6) Ayant une grande fiabilité, moins de difficulté, une durée de vie et uneopération facile, le groupe électrogène diesel DEUTZ fonctionne correctement àmaintenance technique normale. 

Alternateur

Le moteur peut être coupléà un alternateur synchrone sans balais SCOPE POWER de série A.C. (un nouveaustyle conçu par notre société, grâce à une technologie internationaleactualisée). Il peut également être associé à un alternateur STAMFORD, LEORYSOMER ou MARATHON, en fonction des demandes du client.

Le groupe électrogène peut être de typeouvert ou insonorisé (silencieux).
 
Performance électrique du groupeélectrogène

Le groupe électrogène respecte les principales normes, telles que: GB/T2820,ISO8528, IEC34, et VDE0875-N
Puissance de sortie: 5kw-200 kw (6kva-250kva)
Tension nominale: 400/230v, 440/254v, 220/127v, etc.
Méthode de connexion/phase: 3 phases, 4 câbles / connexion de type Y
Fréquence nominale: 50/60 Hz
Vitesse nominale: 1500/1800 rpm
Type excité: sans balais, auto excité ou PMG
Isolation: classe H
Protection: IP21～IP23
Régulation de tension: contrôle automatique AVR
Altitude par rapport au niveau de la mer: ≤1000 mètres
Température ambiante: ≤ 40℃
Humidité relative: ≤ 90%
 

Système de contrôle
1. Il a un panneau de contrôle standard, y compris le voltmètre, lafréquencemètre, l’ampèremètre, la jauge de température d'eau, la jauge detempérature d'huile, la jauge de pression d'huile, le module de commande AMF,l'indicateur de niveau d'huile, le bouton d'urgence, le bouton de préchauffage,la jauge de tension de la batterie, le compteur horaire de protection et detransfert.

2. Il peut être équipé d'uncabinet de commande électrique ATS, y compris le disjoncteur, le LCD ou lecontrôleur automatique LED, la lampe d’indication, le commutateur de transfert,etc. Le commutateur de transfert automatique (ATS) utilise une technologieactualisée, qui peut être de contrôle automatique. 

Données techniques
Groupe électrogène					Données techniques du moteur diesel (50hz/1500rpm)
Modèle	Puissance du groupe électrogène (KW/KVA)				Modèle du moteur	Puissance du moteur /kw		Consommation de carburant		Cylindre*Alésage*Course (Qté*mm*mm)	Déplacement (L)
	Premier		Veille			Premier	Veille	G/kw.h	L/h
SC-D7F	5	6	6	7	F1L511	5.7	6.27	240	1.61	1×100×105	0.825
SC-D11F	8	10	9	11	F2L511	11.5	12.65	240	3.25	2×100×105	1.65
SC-D14F	10	13	11	14	F2L912D	14	17	238	3.92	2×100×120	1.88
SC-D17F	12	15	13	16	F2L912D	14	17	238	3.92	2×100×120	1.88
SC-D22F	16	20	18	22	F3L912D	24	29	232	6.55	3×100×120	2.828
SC-D28F	20	25	22	28	F3L912D	24	29	232	6.55	3×100×120	2.828
SC-D33F	24	30	27	33	F4L912D	32	38	228	8.58	4×100×120	3.77
SC-D40F	30	38	33	41	F4L913D	34	40	228	9.12	4×100×120	3.77
SC-D50F	36	45	40	50	F4L912TD	41	48	228	11	4×100×120	3.77
SC-D55F	40	50	44	55	F6L912D	48	60	228	12.88	6×100×120	5.655
	40	50	44	55	BF4L913D	47	55	218	12.05	4×102×125	4.086
	40	50	44	55	F4L413FR	51	57	223	13.38	4×125×130	6.381
SC-D62F	45	56	50	62	F6L913D	51	65	228	13.68	6×102×125	6.128
SC-D70F	50	63	55	69	F6L912TD	61	72	228	Produits relatifs Groupe électrogène diesel DEUTZ Groupe électrogène diesel Deutz refroidi par eau, série D Groupe électrogène diesel Deutz refroidi par eau, série BF Groupe électrogène diesel insonorisé Commentaires Autres Produits Groupe électrogène diesel de 16kW-60kW Groupe électrogène hydraulique Groupe hydraulique intégré Nacelle ciseaux diesel Plus récents Groupe électrogène hydraulique piling-hammers.fr Mèches de réparation Tubeless / Cordes de réparation des pneus sans chambre à air / Mèches de réparation des pneus sans chambre à air tirerepair-products.fr Raccords d'extrémité en laiton - HS110 brass-pipefittings.fr Usine CIP / CIL pour l'or hz-mineralprocessing.fr Plus Machine de sérigraphie quatre couleurs à servocommande, JS-412UVT packaging-printer.fr Verre imprimé clair glass-manufacturer.fr Produits Médicaux Jetables syringes-needles.fr Ligne de Coupe de Blocs de Béton wallpanel-machines.fr Chambre d'essais de sable et de poussière testing-chamber.fr Retardateur de flamme pour câble LSHF talc-powder.fr Autres Produits Groupe électrogène diesel de 16kW-60kW db-dieselgenerators.fr Groupe électrogène diesel de 128kW-250kW db-dieselgenerators.fr Groupe électrogène diesel de 70kW-105kW db-dieselgenerators.fr Groupe électrogène diesel de 260kW-400kW db-dieselgenerators.fr Groupe électrogène diesel de 100kW-600kW db-dieselgenerators.fr Groupe électrogène diesel de 120kW-650kW db-dieselgenerators.fr Vidéo Groupe électrogène diesel série K Groupe électrogène diesel avec moteur Perkins Groupe électrogène diesel avec moteur Cummins Groupe électrogène diesel avec moteur LOVOL (Perkins) Groupe électrogène monté sur remorque Compresseur rotatif à vis mobile entraîné par un moteur diesel série DM Envoyer un message Envoyer un message