Le système de conduite d' un ascenseur de chantier est constitué d' un corps de conduite et d' une unité de conduite. Le corps est le composant qui connecte l' engrenage de transmission à la structure intégrale et passe la force de conduite de l' unité de conduite au cage pour lever et descendre l' appareil. Des boulons avec un niveau de résistance 8.8 sont utilisés pour connecter le corps et l' unité de conduite.

La puissance de l' ascenseur de chantier vient directement de l' unité de conduite. Cette unité est conduite par 3 lots de sources de puissances qui travaillent simultanément pour lever les grosses charges. L' unité de conduite est composée d' engrenage de conduite, de réducteur, de raccord et de moteur avec frein.

Le moteur est un moteur de levage triphasé asynchrone YZEJ 132M-4 avec disque de frein électromagnétique. Il permet de réaliser automatiquement le suivi de l' abrasion du disque de frein.

Le système électrique est un port de contrôle pour les opérations des ascenseurs de chantier. C' est le système qui contrôle les actions et opérations effectuées par l' élévateur de chantier. Le système électrique est composé de panneau de contrôle, de boîtier électrique, de câble de contrôle principal et de plusieurs interrupteurs de fin et autres.

Le dispositif de sécurité antichute SAJ40-1.2 est in brevet technologique. Il a pour rôle de sécuriser et de rendre fluide l' arrêt de la cabine. De plus, en cas d' erreur ou de problème dans le système de l' ascenseur de chantier, le dispositif de sécurité évite la chute de la cabine et arrête l' alimentation pour assurer la sécurité des personnes et pour que l' équipement soit sans danger.

La vitesse d' excitation du dispositif de sécurité antichute est réglée et mise en place avant que l' appareil ne soit délivré. Il est conseillé aux utilisateurs de ne pas ouvrir le dispositif de sécurité sans autorisation.

La durée de vie est normalement inférieure à un an. Après la date d' expiration, il serait plus ingénieux d' envoyer le dispositif de sécurité au fabriquant ou une organisation de tester pour une vérification et un calibrage.

Le dispositif de limitation d' un ascenseur comprend les interrupteurs de fin supérieur et inférieur et un interrupteur de proximité.

Les interrupteurs de fin supérieur et inférieur de la cabine assure l' arrêt automatique de l' alimentation et de l' opération quand la cabine atteint l' étage désiré.

L' interrupteur de proximité est un dispositif de redondance qui assure que l' appareil s' arrête immédiatement dans le cas où la cabine atteint le niveau désiré ou bien en cas de panne des interrupteurs de fin. L' interrupteur de proximité ne peut se mettre en mode arrêt par lui-même et seulement une opération manuelle peut le relancer. Il est conseiller de faire des fréquentes vérifications des positions précises entre les dispositifs de fin pour maintenir un travail sans problème des interrupteurs de fin et de proximité.

Le panneau de contrôle électrique est le cœur du système électrique de notre ascenseur de chantier. Il inclut le fonctionnement supérieur et inférieur, le transformateur de contrôle, le détecteur de flamme, la coupure de phase, le contrôleur de phase et autres. Le panneau de contrôle électrique est installé à l' intérieur de la cabine.