Cabine de peinture 8400
Prédominance
La cabine de peinture 8400 pour voiture offre des performances optimales. Cette cabine assure la pulvérisation de la peinture. Cette cabine assure la pulvérisation de la peinture de voiture dans un espace de travail optimal. Notre produit est considéré comme le modèle le mieux adapté pour les ateliers de réparation d'automobiles. Cette cabine est généralement destinée aux ateliers de réparation de voitures et de voitures de luxe dans les pays ou régions où la protection de l'environnement est une priorité.
Caractéristiques
1. La cabine est équipée de deux ventilateurs d'une puissance de 4 kW offrant un volume d'air d'alimentation pouvant aller jusqu'à 240.000 m3 / h. A l'intérieur de la cabine est installé un ventilateur d'une puissance de 7,5 kW. De cette façon, l'évacuation de l'air peut être effectué avec une fonction écologique et la capacité de l'air peut atteindre 20.000 m3 / h. Cette cabine assure également l'évacuation du brouillard de peinture et le filtrage des gaz d'échappement. La cabine de pulvérisation utilise la pression micro-positive pour un effet de peinture optimal.
2. Notre cabine de peinture pour voiture comporte trois rampes qui procurent un grand niveau de confort pour l'entrée des voitures de différentes tailles d'empattement.
3. Un micro-ordinateur sert à contrôler le compartiment électrique. Ce compartiment a été développé pour offrir un niveau d'ergonomie optimal.
4. Pour un fonctionnement dans les meilleures conditions, le four de notre cabine de peinture de la voiture est équipée d'un dispositif de décharge de pression.
5. La cabine comporte des feux latéraux permettant d'augmenter l'intensité lumineuse et de la porter à 1000Lux. Notre cabine prévient l'apparition de l'effet fantôme en cours de pulvérisation.
Table de configuration| Dimensions extérieures (mm) | Dimensions intérieures (mm) | Taille de la porte (mm) | Puissance totale (kW) | |
| 7000×5560×3430 | 6900×4000×2650 | 3000 (largeur) ×2600 (hauteur) | 17.5 | |
| Cabine | 1. La cabine comporte un panneau isolant de polystyrène capable de résister au feu. L'épaisseur du panneau mural est de 50mm. Les parois sont également constituées de tôles d'acier galvanisé de grande qualité repliés et reconstituées pour former le panneau de toiture. 2. Le cadre de porte est formé à partir de profilés en alliage d'aluminium par l'adoption de la technologie d'amortissement de matrice spécialisée. Le cadre de la cabine est formé à partir de tôle d'acier galvanisé. 3. Le socle de notre cabine de peinture pour voiture est construit à partir de plaques d'acier galvanisé et d'un châssis en acier anticorrosion. Elle comporte deux grilles et trois plaques striées. 4. La cabine comporte trois rampes de 900mm de largeur conçues pour être antidérapant. | |||
| Dispositif d'alimentation en air et d'échappement | 1. Notre cabine de peinture comporte deux ventilateurs centrifuges YDW-4.5AL1-4kw avec rotors externes. Le volume d'air total est de 24,000m3/h. la cabine comporte également un ventilateur centrifuge YDW-5.6M-7.5kw avec rotor externe d'une capacité de 20,000m3/h. 2. Le caisson du ventilateur se compose de profilés en alliage d'aluminium et de tôle d'acier traitée par enduction. 3. L'air est fourni à partir de l'arrière. Les deux entrées d'air et de sortie comportent une prise d'air réglable manuellement. 4. Le conduit d'échappement est constitué de tôles d'acier galvanisé de qualité supérieure. Cette tôle comporte des brides de fabrication professionnelle. 5. La vélocité de l'air est de 0.4m/s. Le rapport de changement d'air est de 315 fois par heure.0 | |||
| Dispositif de purification | 1. Le filtre offre des performances exceptionnelles Il assure la filtration de l'air d'admission et peut retenir des particules de poussières d'un diamètre de plus de 10 microns. 2. Le filtre du haut est un écran de filtrage hautement efficace importé de Hollande. Ce filtre retient les particules d'un diamètre de plus de 4 microns. 3. Le filtre au plancher est constitué de fibre de laine de verre importé d'Italie. La valeur TSP n'excède pas les 1.4mg/m3. | |||
| Chauffage | 1. Le bruleur de type G20 restitue une valeur de chauffage maximale de 180,000kcal/kg. 2. L'échangeur de notre cabine de pulvérisation pour voiture est fabriqué à partir d'acier de haute qualité SUS304 soudé à l'argon-arc. 3. La surface du générateur de chaleur subit un processus de pulvérisation et de revêtement. Importé de Suisse, l'actionneur électrique 10N assure le transfert automatique de la chaleur et le séchage. 4. La température maximale atteint 80 ℃. La vitesse de chauffage est comprise entre 6 et 8 min selon une plage de température comprise entre 20 degrés Celsius à 60 degrés Celsius. Le taux de consommation de carburant est compris entre 6 et 8 m3 par unité. | |||
| Eclairage | 1. Côté du plafond: 32pcs 36W Philips tubes 2. Côté: 16 tubes 36W Philips 3. Intensité lumineuse: 900Lux | |||
| Système de contrôle électrique | 1. Un programme micro-informatique prend en charge le contrôle du système. L'ensemble des informations relatives au cycle de fonctionnement peut être visualisé automatiquement. 2. Le système de contrôle comporte des fonctionnalités de commutateur, d'éclairage, de réglage de la température et de l'heure. La cabine peut ainsi fonctionner à température ambiante ou à température constante de pulvérisation. | |||
| Traitement des échappements | Le charbon actif est utilisé pour filtrer les gaz d'échappement. Les gaz d'échappement sont conformes à la norme nationale GB16297-1996. (relative à l'émission de gaz et particules polluantes dans l'air) | |||
| Autres | 1. Un compartiment spécial permet de stocker la peinture et l'outillage. 2. Les rampes sont fabriquées à partir d'acier de qualité supérieure Les pinces de petite taille peuvent être protégées dans les meilleures conditions. Les pièces les plus petites peuvent être facilement enduites. | |||
Veuillez cliquer sur le lien pour toute information complémentaire relative au chauffage.
Désignations connexes
Cabine de pulvérisation | Cabine de peinture automobile | Ligne de peinture industrielle
