Caractéristiques
1. La cabine du camion-benne tout terrain ZZ5707S3640AJ est installée avec une suspension à quatre points. Un dispositif de stabilisation transversal est également employé pour garantir un haut confort de conduite de la cabine.
2. Le véhicule est équipé de pièces de haute qualité, comme la transmission HW, l’embrayage à ressort à membrane, le boitier de transfert 1200/2000 et les essieux avant et arrière renforcés de Sinotruk, le système de freinage Wabco, la direction ZF, etc.
3. La technologie de communication à bus CAN et les instruments électriques VDO sont utilisés pour améliorer la fiabilité du système électrique. Le système de freinage du camion-benne tout terrain adopte un connecteur à branchement rapide VOSS pour assurer la performance d’herméticité du système de freinage. La sécurité du véhicule est garantie et accrue
4. Le produit est adapté au transport tout terrain, à la traction d’équipements et au transport pour les champs pétroliers, les mines, les forêts et la lutte incendie. Il peut également répondre aux besoins de modification de types variés de véhicules d’équipements spéciaux.

Introduction des pièces spéciales
L’essieu moteur à double réduction AC26 pour camion minier est fourni avec une boîte de vitesse à moyeu. Le réducteur principal est conçu avec une structure raisonnable et une bonne rigidité de support. Grâce à la combinaison de la lubrification forcée et de la lubrification par barbotage, sa durée de vie est nettement améliorée.

Le carter d’essieu en fonte renforcée est doté d’une structure raisonnable. Sa transition d’épaisseur de paroi est uniforme. Sa capacité de portance, rigidité et résistance sont grandement accrues. Le frein à tambour renforcé avec un sabot de frein en fonte super large de 500×235 est doté d’une performance de freinage fiable et d’une longue durée de vie.

L’essieu avant HF12 est un nouveau type d’essieu avant adapté aux camions travaillant dans les mines. Il utilise une poutre en I intégralement en fonte, un frein renforcé de 500×210 et d’autres technologies adaptées aux camions de mine. En contraste aux essieux avant ordinaires, l’essieu avant HF12 est plus performant en matière de capacité de charge et de performance de freinage. Il est plus adapté aux conditions de travail difficiles dans les mines.

Noms relatifs
camion de transport pour matériaux en vrac | véhicule modifié | camion de construction