Autocar 8m DD6896K11

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L'autocar 8m DD6896K11 est un véhicule innovant. Son extrémité avant a été développée à partir de technologies bioniques pour un esthétisme poussé au maximum et un aérodynamisme parfaitement adapté à la circulation à grande vitesse. La structure du véhicule est fabriquée à partir de barres d'armature carrées. Les parties intérieures et extérieures subissent un traitement de galvanisation et de pulvérisation de cirage spécial au niveau des cavités pour une meilleure résistance à la corrosion.

Le design du véhicule fait l'objet d'analyses très poussées afin de garantir une légèreté maximale. Ce véhicule de transport en commun est beaucoup plus léger que les modèles concurrents similaires à hauteur de 300 à 500 Kg. Nous utilisons en combinaison de puissants outils de conception assistée par ordinateur pour produire une configuration parfaitement équilibrée une grande résistance aux chocs malgré la légèreté des matériaux utilisés.

Tous les éléments de cet autocar de luxe ont été conçus dans un souci d'ergonomie. Les sièges ont fait l'objet d'une attention particulière et ont été développés pour apporter un niveau de confort maximum aux passagers et au conducteur. Les parties intérieures comportent des matériaux clairs et légers et les conduites d'air, les supports à bagages et les panneaux intérieurs sont fabriqués à partir de matériaux respectueux de l'environnement : les matériaux n'émettent aucune odeur particulière. Le système d'aération et le chauffage permettent de maintenir un environnement agréable en hiver comme en été. Notre autocar est en outre pourvu de racks à bagage particulièrement spacieux.

Caractéristiques techniques et configuration de l'autocar 8m

Modèle		DD6896K11
Moteur	Modèle	YC6J220-30
	Type	Moteur à quatre temps turbo diesel à injection, contrôle électronique, refroidissement intermédiaire à l'air, six cylindres.
	Cylindrée (L)	6.5
	Régime max. (N.m/t/min)	800/1500
	Puissance de sortie max. (kW/r/min)	162/2500
	Capacité du réservoir de carburant (L)	200
Châssis	Boîte de vitesse	Type mécanique, cinq vitesses
	Essieu arrière	Formé par pressage et soudure
	Suspension	Suspension à ressort à lames, suspension pneumatique (2 au niveau de l'essieu arrière et 2 au niveau de la suspension avant)
	Pneu	10R22.5
	Direction	Direction assistée intégralement hydraulique
	Frein de service	Frein à tambour
	Frein parking	Frein à ressort agissant sur l'essieu arrière
Dimensions (mm)	Longueur	8945
	Largeur	2450
	Hauteur	3250 (3315 pour les modèles avec climatiseur) Suspension à ressort à lames: 3310/3355(Climatiseur)
	Empattement	4300
	Bande de roulement (avant/arrière)	2066/1860
	Angle d'attaque / Angle de fuite (°)	12/10
	Garde au sol min. (mm)	200
	Hauteur intérieure (mm)	2030
	Distance entre le sol et la première marche	370
Configuration	Portes	Porte à un seul battant à commande pneumatique, ouverture vers l'extérieur.
	Fenêtre	Pare-brise en verre stratifié hyperboloïde, lunette arrière, fenêtres latérales en verre trempé, fenêtre conducteur intégrée, rétroviseurs des deux côtés (Fenêtres closes en option)
	Climatisation	En option
	Chauffage	En option
	Equipements en option	Matériel audio-vidéo, matériel audio, réfrigérateur, distributeur d'eau, horloge électronique, microphone, commande d'ouverture de porte automatique, enveloppe de pneu décorative
Poids (kg)	Poids total	12460
	Nombre de places assises	24-39
	Configuration des sièges	2 2
Performances	Vitesse max. (km/h)	115
	Diamètre de braquage min. (m)	≤20
	Tenue de route max. (%)	≥ 20
	Consommation de carburant dans un certain cycle de conduite (L/100km)	20

Désignations connexes
Car | Véhicule de transport en commun | Autocar de luxe

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