Autocar scolaire DD6109K63 Manufacturer

Autocar scolaire DD6109K63

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L'autocar scolaire DD6109K63 est équipé d'un extincteur. Les matériaux utilisés à l'intérieur sont parfaitement ignifuges. L'ensemble du véhicule est construit à partir de matériaux ignifuges capable de résister à de très hautes températures. Tous ces éléments du design de l'autocar scolaire contribuent à réduire efficacement les risques d'incendies en cas d'accident. Les sièges ont été conçus spécifiquement pour l'accueil des enfants et sont disposés selon une configuration de type 3 2. Ils sont pourvus d'accoudoirs antidérapants et de ceintures de sécurité. En option, un dispositif de rappel de bouclage de la ceinture peut être installé.

Cet autocar scolaire a été conçu pour assurer le transport scolaire dans les régions soumises aux grands froids. Il est équipé d'un système de chauffage des vitres afin de procéder au dégivrage en cas de gel et d'optimiser le champ de vision du conducteur en toutes circonstances. Les marches du véhicule sont recouvertes d'un matériau antidérapant pour sécuriser au mieux la montée et la descente des enfants en hiver.

Notre autocar de ramassage scolaire est équipé d'un enregistreur de trajet (ou boîte noire). L'essieu avant est équipé d'une barre de stabilisation, d'un bras de réglage automatique de freinage et d'autres équipements en option, notamment un ABS un ASR, etc. Nous utilisons un logiciel de conception professionnel pour procéder aux contrôles du véhicule. Le moteur et son rapport de vitesse est parfaitement adapté à ce type d'application : il permet de réaliser d'importantes économies de carburant.

Caractéristiques techniques et configuration de l'autocar scolaire

Modèle		DD6109K63
Moteur	Modèle	YC6J245-30
	Type	Moteur turbo diesel à injection, refroidissement intermédiaire, refroidissement à l'eau, six cylindres.
	Cylindrée (L)	7.252
	Régime max. (N.m / r/min)	890/1200-1700
	Puissance de sortie max. (kW/ r/min)	180/2500
	Capacité du réservoir de carburant (L)	200 (2 × 130L si le compartiment à bagage est non compartimenté)
Châssis	Boîte de vitesse	Transmission mécanique, six vitesses
	Essieu arrière	Intégré
	Suspension	Essieu avant : ressorts à lames avec barre de stabilisation
	Pneu	11R22.5 ou 10.00-20 ou 9.00-20, 9.00R20 en, option
	Direction	Direction assistée hydraulique
	Frein de service	Frein à tambour
	Frein parking	Frein à ressort agissant sur la roue arrière
	Autre configuration	ABS de fabrication domestique, bras de réglage automatique
Dimensions (mm)	Longueur	10490/10400
	Largeur	2495
	Hauteur	3320/3440
	Empattement	5050
	Bande de roulement (avant / arrière)	2040/1860
	Angle d'attaque /de fuite (°)	9/9
	Garde au sol min.	240
	Hauteur intérieur	2060
	Distance entre le sol et la première marche	400
Configuration	Porte	Porte battante à commande d'ouverture pneumatique, un seul panneau, ouverture vers l'extérieur (portes doubles à l'arrière du véhicule proposées en option)
	Fenêtre	Pare-brise stratifié hyperboloïde, lunette arrière et fenêtres à glissière avec armature en aluminium, verre trempé (fenêtres closes en option)
	Climatisation	En option
	Chauffage	Dégivrage par circulation d'eau chaude (Système type « chauffe-eau »)
	Equipements en option	Equipement audio-vidéo, matériel audio, horloge, rideau, couverture de pneu, etc.
	Autres équipements en option	Rack à bagage non-compartimenté ou compartimenté, armatures des portes et fenêtres en aluminium et en acier.
Poids (kg)	Poids total	16000
	Poids à vide	10400/10800 (avec climatisation)
	Capacité	55 1 (une porte) 51 1 (Deux portes)
	Disposition des sièges	2 2 ou 3 2
Performances	Vitesse max. (km/h)	105
	Diamètre de braquage min. (m)	≤22
	Tenue de route max. (%)	≥20
	Consommation de carburant dans un certain cycle de conduite (L/100km)	25

Désignations connexes
Car scolaire | Bus de transport scolaire | Car de ramassage scolaire

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