Pupitre de Commande (Plan Incliné)
Coffrets & Armoires Électriques
Le système permet également une personnalisation flexible, incluant diverses dimensions, configurations électriques et modules fonctionnels, afin de répondre à différents usages industriels.
Le design incliné du pupitre offre une interface opérateur ergonomique, facilitant la supervision et le pilotage des équipements. Le coffret intègre un système de ventilation optimisé avec ventilateurs haute efficacité et ouïes d’aération, assurant une dissipation thermique efficace pour maintenir une température de fonctionnement stable et prolonger la durée de vie des composants électriques.
- Surface supérieure relevable et maintenue par vérins à gaz pour faciliter l’installation et la maintenance.
- Porte(s) avant simple ou double, rehaussée(s) d’environ 25 mm du sol pour une ouverture aisée.
- Charnières invisibles, sans débattement extérieur, permettant la dépose facile des panneaux de porte.
- Les rebords rainurés du coffret limitent l’entrée de poussière et d’eau et fonctionnent avec le joint périphérique pour former une étanchéité continue.
- Joint réalisé en mousse polyuréthane, offrant une performance d’étanchéité uniforme sur l’ensemble du coffret.
| Modèle | Dimensions | ||
| H (mm) | l (mm) | P (mm) | |
| | 980 | 600 | 400-480 |
| | 980 | 800 | 400-480 |
| | 980 | 1000 | 400-480 |
| | 980 | 1200 | 400-480 |
Les dimensions ci-dessus sont des références standard. Pour des réalisations hors standard, la production peut être adaptée sur mesure selon les exigences du client.
- Une plaque de montage galvanisée
- Portes avant doubles avec panneau arrière (modèles 600 mm = porte avant simple)
- Support de capot supérieur
- Coloris : RAL7032 ou RAL7035 (peinture poudre) ou couleurs spéciales sur demande
- Matériaux : inox 304 / 316 ou acier laminé à froid
- Traitement de surface : primaire phosphatant peinture poudre extérieure
- Épaisseurs : porte 2,0 mm, corps 1,5 mm, plaque de montage 2,5 mm (galva)
- Indice de protection : IP54
Que faire en cas de défauts électriques (court-circuit, rupture de circuit, mauvais contact) ?
Vérifier les connexions et le câblage afin d’identifier la zone de défaut. Réparer ou remplacer les composants endommagés ou desserrés si nécessaire.
Quelles sont les causes des pannes mécaniques (grippage rotor, rupture de transmission) ?
Ces pannes sont généralement liées à l’usure ou à la fatigue des pièces mécaniques. Examiner les organes mobiles, identifier la cause et réparer ou remplacer les éléments concernés.