Design: TMS Marine, Holland

Client: BAM International, Australia

Fabricant: SDHM Heavy Machinery

Localisation: Sea-crossing Bridge of Australia

Date: 1-8-2013

Quantité de travail:
Taille: 18mx18x11m
Poids:Plateforme offshore pour la maintenance des mâts hydrauliques 85 tonnes

Standard
UT AWS D1·1/D1·1M·2010, Ⅱ grade
MT per J B/T6061
PT per JB/T6062

Explication
La plateforme offshore pour la maintenance des mâts hydrauliques est conçue par Holland TMS pour le groupe australien BAM. Le design a été envoyé chez Wuxi SDHM pour réaliser la fabrication. Dans ce projet, quatre pièces, appareils de levage hydraulique, sont employés dans l’inspection et l’entretien des grands mâts hydrauliques.

Analyse technique du projet
Le projet hydraulique se compose de 4 assemblées principales : le cadre principal de la plateforme, le système de levage de mâts, la traverse supérieure et le garde-corps.

Structure
Le cadre principal de la plateforme est une structure en poutrelles, constitué d’un tube d’acier carré (Q345B/Q345C GB/T3274-2007), dont l’épaisseur est de 5 à 10 mm. Le mât est un tube à soudure directe 762 x 32, à l’aide de matériau Q345B.

Comme le tube de la plateforme qu’on utilise est mince et plein de joints de soudure, les matériaux sont conçus pour être résistants à l’impact et à une basse température (0 ℃ to à 20 ℃). En tenant compte de la capacité de charge, nous suivons le processus de soudage suivant:

A employer le soudage à l’arc au fil fourré (FCAW)
HYE711 (AWS A5.20 E71T-1), le soudage à l’arc submergé emploie H10Mn2 (AWS A5.17); Flux SH331 en stricte conformité avec la procédure de contrôle de la qualité des fils fourrés HYE711 (AWS A5.20 E71T-1). Le souage à l’arc submergé emploie H10Mn2 (AWS A5.17) et le flux de soudure SH331, conformément au système de gestion industriel du matériau de soudage. [GF1]

MAG-C: Pureté de CO2 ≥99.8%, selon le « descriptif du Mode Opératoire de Soudage » (WPS), contrôle du contenu en eau qui se liquéfie à la température ≤-35℃ / 1 bar.

Pour le joint de soudure, il serait mieux d’employer un run-on tab et un run-off tab, de les couper à distance de 3mm du métal de base après soudage, et de les moudre jusqu’au moment où ils sont à ras avec la surface.

La soudure de pointage est principalement réalisée à partir du côté arrière sans défauts. Quand la soudure de pointage est considérée comme une partie du métal fondu, il faut porter une grande attention à la racine de soudure.

Des joints de soudure doivent être lis en clin au coin, sans caniveau. L’amorçage d’arc et l’extinction d’arc peut éviter effectivement les coins.

Avant de connecter les plaques épaisses et minces, il faut les préchauffer selon la plaque épaisse.

Pout les stabilisateurs, il faut employer la soudure de support, la soudure à gaz inerte au fond et la soudure à l’arc au fil fourré en surface.

Employez le soudage multi-passe pour réaliser la pénétration complète. La surface doit être sans caniveau. Si un caniveau existe, il faut poncer la soudure pour éviter la concentration de contraintes.

Les pièces de forge et les plaques épaisses doivent être préchauffées pour atteindre la température requise.

Pour les plaques moins épaisses de 16mm, il faut biseauter une côté, faire la gouge de soutien et souder la côté arrière. Quant aux plaques de 16-25mm, il serait mieux de biseauter les deux côtés sans distinction et faire la gouge de soutien avant de souder la côté arrière. Pour les plaques plus épaisses de 26mm, il faut biseauter deux côtés sans distinction (1/3 +2/3), et faire la gauge de soutien à 1/3.

Le contrôle non destructif de ce projet sera mis en œuvre dans les 24 heures après le soudage en fonction des spécifications sur le dessin.

Projet pour notre plateforme d’entretien hydraulique en mer. Nous proposons également des structures d’acier sur mesure de toutes sortes pour les équipements lourds. Nous fournissons de grandes structures soudées en acier telles que des structures de grue offshore, des structures portuaires en acier, des structures minières pour de nombreux fabricants de produits de marque. Grâce à l’emploi des matières premières de haute qualité et des équipements de fabrication avancés, nous pouvons offrir des structures d’acier robustes et des composants de qualité supérieure pour nos clients globaux.