Cabine de peinture FB-1800 18m
Supériorité
Notre cabine de peinture FB-1800 18m a été conçu pour apporter la plus grande satisfaction possible aux clients les plus exigeants. La cabine peut être utilisée pour assurer l'entretien ou la production de véhicules divers tels que les trains, les camions de grande taille ou les pièces de grande taille, et le grand bus de 15m, entre autres.
Caractéristiques
1. Cette cabine de pulvérisation pour bus 18m comporte trois séries de brûleurs RG5S fourni par le fabriquant italien Riello.
2. Six ventilateurs centrifuges d'une puissance de 7.5kW sont utilisés pour fournir de l'air. Elle comporte également trois ventilateurs 15kW à entraînement par courroie et servant à évacuer l'air. Le taux de circulation de l'air à l'intérieur de la cabine est assuré. Le brouillard de peinture est évacué dans les meilleures conditions.
3. Le panneau mural de la cabine est renforcé à l'aide d'une colonne d'acier. Le panneau isolant est fabriqué à partir de polystyrène ignifuge d'une épaisseur de 75 mm, et d'une plaque d'acier coloré traitée par enduction de 0.476mm d'épaisseur.
4. Notre cabine de pulvérisation pour bus 18m comporte des tubes au néon Philips qui comportent tous un boîtier électronique fourni par une célèbre marque. Ces néons offrent des performances extrêmement stables que les lampes électroniques utilisés précédemment.
Options
1. La cabine peut être équipée d'un chariot mobile. L'air de retour provient de la partie latérale.
| Dimensions extérieures (mm) | Dimensions intérieures (mm) | Dimensions de la porte (mm) | Puissance totale (kW) | |
| 18146×7906×6300 | 18000×6000×5500 | 4400 (largeur)×5000 (hauteur) | 73 | |
| Voie d'aération | 1. La cabine comporte deux voies d'air pour l'évacuation des gaz. 2. Chaque voie d'air présente des dimensions de 16000 × 840mm (L x l). 3. Ce dispositif d'évacuation de l'air est recouvert d'une grille en acier galvanisé. | |||
| Porte avant | 1. La cabine comporte quatre portes au total. 2. L'armature de la porte comporte des arrêtes repliées et subit un traitement d'enduction. 3. Un panneau en EPS sert de paroi murale. | |||
| Porte de service | 1. La cabine comporte deux portes de service dont les dimensions sont de 700×2000mm (W×H). 2. La porte comporte un dispositif de régulation de la pression. | |||
| Cabine | 1. La paroi comporte une nervure de renforcement en acier. Le plafond est renforcé par des tiges en matériau composite. 2. La cabine comporte des parois sous forme de panneaux en polystyrène. Ce matériau offre une grande résistance au feu et d'isolation thermique. Le panneau a une épaisseur de 75 mm pour une largeur de 1150 mm. La plaque en acier coloré subit un traitement d'enduction. Ce panneau a une épaisseur de 0.476mm. 3. La plaque de toiture est constituée d'un panneau d'isolation en EPS d'une épaisseur de 50mm. | |||
| Caisson | 1. La couche externe subit un traitement de pulvérisation. La couche interne est constituée de tôle d'acier galvanisé. La couche intermédiaire assure une fonction de conservation de la chaleur. 2. L'armature est constituée de barres de renforcement traitées par enduction. 3. L'air est fourni par le côté et évacué par l'arrière. | |||
| Dispositif d'alimentation en air (3 sets) | 1. Notre cabine de pulvérisation de peinture de 18m comporte trois ventilateurs à double entrée d'air de type centrifuge. 2. Les ventilateurs sont de type YDW5.6M, leur puissance est de 7.5kW, et le débit d'air est de 20,000m3/h. | |||
| Dispositif d'évacuation de l'air (3 modules) | 1. Ce système comprend trois grands ventilateurs d'extraction centrifuges d'une puissance de 11kW de modèle 4-82. Le moteur est situé à l'extérieur de la cabine. Les ventilateurs sont entraînés par une courroie et ont une capacité de pulsation de 32.000 m3 / h. 2. Le conduit d'échappement est fabriqué à partir d'une plaque d'acier galvanisé de qualité supérieure et comporte une bride de fabrication professionnelle. Ce conduit est équipé d'un amortisseur réglable manuellement. | |||
| Chauffage (3 unités) | 1. Le système de chauffage est constitué de trois bruleurs RG5S fourni par Riello. La valeur maximale de chauffage de 780 000 Kcal / h. 2. L'échangeur est formé par la haute qualité en acier inoxydable SUS304 par l'adoption de la technologie de soudage à l'arc d'argon. 3. Le générateur de chaleur est soumis à un traitement d'enduction. 4. L'actionneur électronique est importé de Suisse dans son emballage d'origine. Ce module prend en charge le basculement automatique entre les modes de séchage et de pulvérisation. 5. La température maximale est de 80 degrés Celsius. | |||
| Dispositif de filtrage | 1. L'air d'entrée est grossièrement filtré. 2. Le dispositif de filtrage comporte un filtre installé au plafond. Ce dispositif de filtrage comporte également un filtre en fibre de verre. Du charbon activé est installé horizontalement. | |||
| Dispositif d'illumination | 1. Côté du plafond: 22 blocs × 4 lampes = 88 tubes au néon 36W Philips 2. Pourtour de la cabine: 18 blocs × 2 lampes = lampes Philips 36W 3. Chaque bloc électronique est conçu pour accueillir deux tubes à néon. 4. L'intensité lumineuse est de 800lux. | |||
| Système de contrôle électrique | 1. Ce système est contrôlé depuis un panneau de commande comportant des touches. Le circuit principal comporte de multiples fonctionnalités de protection. 2. Le système de notre cabine de pulvérisation pour bus 18 ù comporte des paramètres de réglage de l'éclairage, de la température et de l'heure, de la température ambiante ou de la température constante de pulvérisation, du séchage etc. La cabine comporte un interrupteur d'arrêt d'urgence, une alarme d'échec, un minuteur, et bien d'autres éléments encore. | |||
Désignations connexes
Cabine de pulvérisation | Cabine de peinture automobile | Ligne de peinture industrielle
