Cabine de peinture FB-2000 20m
Points forts
Cette cabine de peinture FB-2000 20m pour bus est particulièrement destinée à la réparation et la fabrication d'outils de transport divers, notamment les trains, les camions de grande taille, les grandes pièces de dimensions non standard, les bus de grande taille de 18m de long, entre autres matériels. Nous avons apporté un grand soin à la conception de cette cabine afin d'apporter la plus grande satisfaction possible à nos clients les plus exigeants.
Caractéristiques
1. Parois
La paroi est constituée d'un panneau de polystyrène d'une épaisseur de 75 mm. Ce panneau assure une parfaite isolation thermique tout en procurant une résistance optimale au feu. La paroi est également composée de tôle d'acier subissant un traitement d'enduction de couleur et d'une épaisseur de 0.476mm d'épaisseur. Le panneau de la paroi de la chambre est supporté par la colonne d'acier et la poutre composite.
2. Tubes néon Philips
Tous les tubes néon sont installés dans des blocs luminaire électroniques de marque. Ces tubes sont beaucoup plus efficaces que les lampes électroniques utilisées auparavant.
3. Ventilateurs
Cette cabine de pulvérisation pour bus 20m est équipée de 6 ventilateurs centrifuges d'une puissance de 7.5kW destinés à assurer la fourniture de l'air. La cabine comporte également 3 ventilateurs d'une puissance de 15kW entrainés par courroie. Ces ventilateurs assurent l'évacuation de l'air. Le renouvellement de l'air à l'intérieur de la cabine est ainsi assuré et le brouillard de peinture peut être évacué facilement.
4. Brûleurs
La cabine comporte trois bruleurs RG5S de fabrication italienne et fournis par Riello.
5. Options
Nous pouvons installer un chariot mobile dans la cabine. Cette cabine peut être proposée sans voie d'évacuation. Le retour de l'air s'effectue par le côté.
| Dimensions extérieures (mm) | Dimensions intérieures (mm) | Dimensions de la porte (mm) | Puissance totale (kW) | |
| 20146×6896×5600 | 20000×5000×5000 | 4400 (largeur)×4500 (hauteur) | 85 | |
| Voie d'évacuation d'air | 1. La cabine est équipée d'une voie d'évacuation de l'air 2. Chacune des rangées de la voie d'air a pour dimensions 18000×840mm (L×l). 3. la voie d'évacuation d'air comporte une grille au plancher galvanisé. | |||
| Porte frontale | 1. La porte comporte quatre panneaux. 2. L'armature de la porte comporte une arête de pliage qui est formée d'une plaque en acier peint. 3. Les panneaux muraux sont fabriqués en EPS. | |||
| Porte de service | 1. La cabine comporte deux portes de service dont les dimensions sont 700×2000mm (l×H). 2. La porte comporte un dispositif de régulation de la pression. | |||
| Cabine | 1. Le panneau au plafond est constitué d'EPS d'une épaisseur de 50mm, matériau choisi pour ses priorités isolantes. 2. La paroi est renforcée par une nervure en acier. Le plafond est pourvu de tiges d'acier composite. 3. Les panneaux de polystyrène sont conçus pour être emboités. Ces panneaux ont une forte résistance au feu et offrent d'excellentes performances d'isolation thermique. Le panneau est de 75 mm d'épaisseur et 1150 mm de large. La plaque en acier subit un traitement d'enduction de peinture de couleur d'une épaisseur de 0.426mm. | |||
| Caisson | 1. L'air est fourni à partir du côté et évacué par l'arrière. 2. Le cadre est construit à partir de la barre de coupe revêtu. 3. La couche externe est formée d'une plaque enduite de peinture. La couche intérieure est constituée de tôle d'acier galvanisé. La couche intermédiaire assure le maintien au chaud. | |||
| Dispositif d'alimentation en air (3 modules) | 1. Cette cabine de pulvérisation pour bus 20m comporte 6 ventilateurs centrifuges à double aspiration pour assurer l'alimentation en air. 2. Les ventilateurs sont de type YDW5.6M. La puissance est de 7,5 kW pour un débit de 20 000 m3 / h. | |||
| Dispositif d'évacuation des gaz (3 modules) | 1. Ce système comprend trois ventilateurs d'extraction de type centrifuge d'une puissance de 15kW avec un modèle de 4-82. Le moteur est placé à l'extérieur. 2. Ce ventilateur est entrainé par courroie. Sa capacité de production d'air est de 36, 000m3/h. 3. Le conduit d'échappement se compose d'une plaque d'acier galvanisé de qualité supérieure et comporte une bride de fabrication professionnelle. Ce ventilateur comporte un amortisseur réglable manuellement. | |||
| Chauffage (3 blocs) | 1. Le dispositif de chauffage comporte trois bruleurs de type RG5S offre une valeur de chauffe maximale de 780,000Kcal/h. 2. L'échangeur est fabriqué à partir d'acier inoxydable de qualité supérieure SUS304 en utilisant la technologie de soudage à l'arc d'argon. 3. Les surfaces du générateur de chaleur subissent un traitement par enduction. 4. L'actionneur électrique est importé de Suisse dans son emballage d'origine. Il assure la commutation automatique entre les modes de pulvérisation de peinture et de séchage. 5. La température maximale est de 80 degrés Celsius. | |||
| Dispositif de filtrage | 1. L'air d'entrée est filtré. 2. Différents types de filtre sont adoptés, notamment un filtre au plafond, un filtre en fibres de verre. Le charbon actif est placé horizontales. | |||
| Eclairage | 1. Type de plafond : 26 groupes × 4 lampes = 104 néons 36W Philips 2. Pourtour de la cabine: 18 blocs × 4 lampes = 72 lampes 36W Philips 3. Chaque bloc électronique comporte 2 tubes au néon. 4. L'intensité lumineuse est de 800Lux. | |||
| Dispositif de contrôle électrique | 1. Ce système est contrôlé par un panneau comportant plusieurs touches et un circuit principal équipé de multiples fonctions de protection. 2. Le système de notre cabine de pulvérisation pour voiture comporte des paramètres de commutateur d'éclairage, de réglage de la température et de la minuterie, à température ambiante ou les pulvérisations à température constante, le durcissement, interrupteur d'arrêt d'urgence, d'une alarme d'échec, d'une minuterie, et autres. | |||
Désignations connexes
Equipement d'enduction automatique | Cabine de pulvérisation | Cabine de peinture
