Autobus 12m DD6129S01F/S02F
Ce modèle d'autobus 12m est proposé en deux modèles : DD6129S01F et DD6129S02F. Cet autobus a été développé en utilisant un logiciel de conception assistée par ordinateur en trois dimensions qui assure des analyses poussées sur ordinateur.
Cet autocar comporte un châssis particulièrement résistant et cependant très léger. Les caractéristiques du véhicule ont été pensées pour accroître son aérodynamisme et optimiser la structure du moteur, de la transmission et des accessoires. La prise de force et la résistance des gaz d'échappements sont réduites au maximum. Cet autobus est donc un véhicule de transport parfaitement économique. Le châssis du véhicule est traité par électrophorèse cathodique pour optimiser ses propriétés de résistance à la corrosion
Caractéristiques techniques et configuration de l'autobus 12m| Modèle | DD6129S01F | DD6129S02F | |
| Moteur | Modèle | NQ190N(CNG) | XL6SK-3(CNG) |
| Type | Moteur GPL à quatre temps à injection électronique, système de refroidissement | ||
| Cylindrée (L) | 5.638 | 7.127 | |
| Régime max. (N.m /r/min) | 600 / 1200-1600 | 600 / 1400 | |
| Puissance de sortie max. (kW / r/min) | 144 / 2600 | 113/2800 | |
| Cylindre (L) | 80×7 | ||
| Châssis | Boîte de vitesse | Transmission mécanique | |
| Essieu arrière | Essieu pressé et soudé | ||
| Suspension | Suspension à ressorts à lames | ||
| Pneu | 11.00-20 / 12 R22.5 | ||
| Direction | Direction assistée | ||
| Frein de service | Frein pneumatique à double circuit | ||
| Frein parking | Frein à ressort, frein pneumatique agissant sur l'essieu arrière. | ||
| Ralentisseur | Monté sur l'essieu arrière (cet élément est indispensable lorsque le véhicule est équipé de pneus à carcasse diagonale) | ||
| Dimensions (mm) | Longueur | 11980 | |
| Largeur | 2550 | ||
| Hauteur | 3210 (3360 avec climatiseur) | ||
| Empattement | 6000 | ||
| Bande de roulement (avant / arrière) | 2090 /18 60 | ||
| Angle d'attaque / de fuite (°) | 7/7 | ||
| Garde au sol min. (mm) | 240 | ||
| Hauteur intérieure (mm) | 2160 (2050) | ||
| Distance entre le sol et la première marche | 350 (Front)/ 365 (Arrière) | ||
| Configuration | Portes | Porte à un seul battant à l'avant et porte à double battant à l'arrière. Actionnement pneumatique | |
| Fenêtre | Pare-brise stratifié hyperboloïde, lunette arrière, fenêtres latérales, fenêtres à glissière avec armature en aluminium (fenêtres closes ou fenêtres à glissière intégrées disponibles en option), verre trempé | ||
| Climatisation | En option | ||
| Chauffage | En option | ||
| Equipements en option | Appareillage audio-vidéo, appareillage audio, horloge électronique, badge d'entrée électronique, rideaux, enveloppe de pneu. | ||
| Poids (kg) | Poids max. | 18000 | |
| Nombre de places assises | (25-47) 1 | ||
| Configuration des sièges | 3 1 ou 2 2 | ||
| Performances | Vitesse max. (km/h) | ≥70 | |
| Tenue de route max. (%) | ≥ 20 | ||
| Diamètre de braquage min. (m) | ≤ 24 | ||
Désignations connexes
Car de tourisme | Autobus à faible consommation | Autobus diesel
