Autobus 12m DD6129S

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Cet autobus 12m se caractérise par son design général de forme carré complété par des angles arrondis. Cette série d'autobus est déclinée en plus d'une centaine de modèles. Cette série du véhicule de transport en commun est proposée en plusieurs configurations, notamment concernant la hauteur du plancher, le type de moteur, le type de carburant et la position du moteur ou encore le côté de l'habitacle de conduite.

Nous disposons d'importantes ressources en matière de recherche et de développement et consacrons notre énergie à l'amélioration constante du châssis de nos bus grâce à la grande expérience que nous avons acquise. Notre autobus a été développé en tirant parti des techniques et technologies développées par la société allemande MAN. Nos autobus offrent des performances optimales et un excellent niveau de sécurité grâce au moteur à GPL ou à faible consommation. Ce moteur comporte six cylindres pour un niveau de sécurité optimal : cet autobus est leader sur le marché du transport en commun.

Caractéristiques techniques et configuration de l'autobus 12m

Modèle		DD6129S01	DD6129S02	DD6129S11	DD6129S13	DD6129S21	DD6129S24	DD6129S58
Moteur	Modèle	ISBE220 31	BGe230 30(CNG)	ISBE220 31	BGe-230	ISCe260 30	YC6G240-30	SC8DT230Q3
	Type	Moteur à quatre temps refroidi à l'eau et à six cylindres Moteur Diesel à injection directe, contrôle électronique, refroidissement intermédiaire air / air à turbo chargement
	Cylindrée (L)	5.883	5.9	5.883	5.9	8.3	7.8	8.27
	Max. Torque (N.m / r/min)	820 / 1500	800 / 1500	820 / 1500	678/1600	191/2200	177/2200	830/1400
	Max. Output Power (kW/ r/min)	162 / 2500	169/2500	162/ 2500	172/2800	1060/1200-1600	950/1200-1500	170/2200
Châssis	Boîte de vitesse	Transmission automatique hydraulique				Transmission mécanique avec dispositif de synchronisation
	Essieu arrière	Corps de pont moulé, essieu surélevé, réduction double, Roue hyperboloïde		Corps de pont pressé, type intégral, Démultiplication simple, Roue hyperboloïde
	Rapport de vitesse	6.2				4.785
	Suspension	Suspension à ressort télescopique				Ressort à lames télescopique avec barre de stabilisation
	Pneu	275/70R22.5				11.00-20, 12R22.5, 295/80R22.5
	Direction	Direction Intégrale
	Frein de service	Frein pneumatique à double circuit
	Frein parking	Frein à ressort, frein pneumatique agissant sur l'essieu arrière
Dimensions (mm)	Longueur	11980				12000
	Largeur	2532
	Hauteur	3260				3010 (3160 avec climatisation)
	Empattement	5950		5900		6000
	Bande de roulement (avant / arrière)	2096/1836				2046/1845
	Angle d'attaque / de fuite (°)	7/7
	Garde au sol min.	≥145				≥200
	Hauteur intérieure	2488/2300		2488/2000		2343/1900
	Distance entre la première marche et le sol	352 (avant)/ 361 (arrière)		359 (avant) / 363 (arrière)		300 (avant)/ 340 (arrière)
Configuration	Porte	Porte battante à deux panneaux situées à l'avant de la roue avant droite, ouverture vers l'intérieur
	Fenêtres latérales	Fenêtres closes				Pare-brise en verre feuilleté, vitre arrière en verre trempé
	Climatisation	Climatiseur intégré au plafond				En option
	Chauffage	Chauffage de l'eau				En option
	Equipements en option	Ordinateur de bord, afficheur d'itinéraire électronique, moniteur de surveillance de la plateforme de descente et de recul, système vidéo multimédia, lecteur de carte, lecteur de badge, rideau et enveloppe de pneu
Poids (kg)	Poids total	18000
	Poids à vide	12600		12100		11500 (11100 sans climatiseur)
	Nombre de places assises	88/24-31, 82/24-31		90, 84-34		90/24-45, 84/24-45
	Disposition des sièges	1 1 (avant)/ 2 2 (arrière)
Performances	Vitesse max. (km/h)	≥80				≥85
	Tenue de route max. (%)	≥20				≥20
	Diamètre de braquage (m)	≤24				≤24
	Consommation de carburant dans un certain cycle (L/100km)	≤35				≤30

Désignations connexes
Bus | autocar | transports en commun

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