Groupes électrogènes diesel de 26kW-3000kW Manufacturer

Groupes électrogènes diesel de 26kW-3000kW

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À propos de: http://db-dieselgenerators.fr/1-7-weichai-engine-series.html

Alimentés par les moteurs diesel Weichai

Dingbo est un fournisseur des solutions complètes des générateurs diesel qui se spécialise dans le design, la fourniture, la mise en service et la maintenance. Notre série de moteurs Weichai offre les groupes électrogènes diesel dont la puissance varie de 33 à 3750kVA. Ces groupes électrogènes sont appréciés à cause de leur précision de régulation haute tension, leur excellente performance dynamique et leur structure compacte. Conçus pour durer longtemps, nos groupes électrogènes subissent des tests rigoureux dans les hautes altitudes, les températures élevées et les environnements très froids afin de garantir une adaptabilité environnementale robuste. Ceci rend les groupes électrogènes diesel Weichai idéaux face aux conditions difficiles et aux divers besoins opérationnels.

Spécifications clés

Gamme de puissance: 26-3000kW

Type de carburant: Diesel

Fréquence: 50 & 60HZ

Types de construction: Groupe électrogène insonorisé & groupe électrogène ouvert

Normes

Les groupes électrogènes diesel de la série de moteurs Weichai se conforment aux normes internationales, telles qu’ISO9001, ISO14001, ISO45001, GB/T2820, ISO8525 & CE.

Nous offrons plusieurs types de groupes électrogènes diesel Weichai. Chacun de ces types est conçu pour fournir les solutions énergétiques fiables dans les différentes exigences électriques.

Tableau de sélection de 50Hz

Modèle du générateur	Sortie du générateur				Modèle du moteur	Puissance du moteur		Aspiration	Type de régulateur
	Puissance principale		Alimentation de secours			Puissance principale	Alimentation de secours
	kW	kVA	kW	kVA		kW	kW
Emission: Non-road Stage II
DB-16GF	16	20	18	23	WP2.3D25E200	23	25	Aspiration naturelle	Electronic
DB-24GF	24	30	26	33	WP2.3D33E200	30	33	Turbocompressé	Electronic
DB-30GF	30	38	33	41	WP2.3D40E200	36	40	Turbocompressé	Electronic
DB-36GF	36	45	40	50	WP2.3D48E200	44	48	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-50GF	50	63	55	69	WP4.1D66E200	60	66	Turbocompressé	Electronic
DB-64GF	64	80	70	88	WP4.1D80E200	72	80	Turbocompressé	Electronic
DB-80GF	80	100	88	110	WP4.1D113E200	96	113	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-100GF	100	125	120	150	WP6D132E200	120	132	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-120GF	120	150	132	165	WP6D152E200	138	152	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-136GF	136	170	150	188	WP6D167E200	152	167	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-160GF	160	200	180	225	WP10D200E200	182	200	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-184GF	184	230	200	250	WP10D238E200	216	238	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-200GF	200	250	220	275	WP10D264E200	240	264	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-250GF	250	313	280	350	WP10D320E200	291	320	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-300GF	300	375	330	413	WP13D385E200	350	385	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-320GF	320	400	352	440	WP13D405E200	368	405	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-460GF	460	575	506	633	6M33D572E200	520	572	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-520GF	520	650	572	715	6M33D633E200	575	633	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-540GF	540	659	594	743	6M33D670E200	610	670	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-640GF	640	800	704	880	8M33D800E200	730	800	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-720GF	720	900	792	990	8M33D890E200	815	890	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-640GF	640	800	700	875	12M26D792E200	720	792	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-720GF	720	900	800	1000	12M26D902E200	820	902	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-800GF	800	1000	880	1100	12M26D968E200	880	968	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-900GF	900	1125	990	1238	12M33D1108E200	1007	1108	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-1000GF	1000	1250	1100	1375	12M33D1210E200	1100	1210	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-1100GF	1100	1375	1210	1513	12M33D1320E200	1200	1320	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
Emission: Non-road Stage III
DB-14GF	14	18	16	20	WP3.2D20E310	18	20	Aspiration naturelle	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-16GF	16	20	18	23	WP3.2D28E310	25	27.5	Aspiration naturelle	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-24GF	24	30	26	33	WP3.2D36E310	33	36	Aspiration naturelle	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-30GF	30	38	33	41	WP3.2D44E310	36.8	44	Turbocompressé	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-50GF	50	63	55	69	WP4.1D66E310	60	66	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-64GF	64	80	70	88	WP4.1D84E310	74.5	84	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-80GF	80	100	88	110	WP4.1D105E310	96	105	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-100GF	100	110	120	150	WP4.6N138E310	125	138	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-120GF	120	150	132	165	WP4.6N148E310A	135	148	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-150GF	150	188	165	206	WP7D185E310	168	185	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-180GF	180	225	198	248	WP7D240E310	218	240	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-200GF	200	250	220	275	WP7D264E310	235	264	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-250GF	250	313	275	344	WP10D320E350	290	320	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-300GF	300	375	330	413	WP13D385E310	350	385	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-350GF	350	438	385	481	WP13D440E310	392	440	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-400GF	400	500	440	550	WP13D490E310	450	490	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-520GF	520	650	572	715	6M33D633E310	575	633	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-600GF	600	750	660	825	6M33D725E310	675	725	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-640GF	640	800	704	880	8M33D800E310	730	800	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-720GF	720	900	792	990	8M33D895E310	815	895	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-800GF	800	1000	880	1100	8M33D975E310	890	975	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-900GF	900	1125	990	1238	12M33D1108E310	1007	1108	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-1000GF	1000	1250	1100	1375	12M33D1240E310	1130	1240	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-1100GF	1100	1375	1210	1513	12M33D1320E310	1200	1320	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-1200GF	1200	1500	1320	1650	12M33D1500E310	1350	1500	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-1250GF	1250	1563	1375	1719	16M33D1530E310	1390	1530	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-1400GF	1400	1750	1540	1925	16M33D1680E310	1530	1680	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-1500GF	1500	1875	1650	2063	16M33D1800E310	1680	1800	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-1600GF	1600	2000	1760	2200	16M33D1980E310	1800	1980	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-1600GF	1600	2000	1760	2200	20M33D2020E310	1850	2020	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-1800GF	1800	2000	1980	2475	20M33D2210E310	2010	2210	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-1800GF	1800	1980	2000	2500	12M55D2210E310	1985	2210	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-2000GF	2000	2500	2200	2750	12M55D2450E310	2200	2450	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-2200GF	2200	2750	2420	3025	16M55D2700E310	2420	2700	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-2400GF	2400	3000	2640	3300	16M55D2900E310	2646	2900	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-2600GF	2600	3250	2860	3575	16M55D3300E310	2900	3300	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-3000GF	3000	3750	3300	4125	16M55D3600E310	3300	3600	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique

Tableau de sélection de 60Hz

Modèle du générateur	Sortie du générateur				Modèle du moteur	Puissance du moteur		Aspiration	Type de régulateur
	Puissance principale		Alimentation de secours			Puissance principale	Alimentation de secours
	kW	kVA	kW	kVA		kW	kW
DB-20GF	20	25	24	30	WP2.3D30E201	27	30	Aspiration naturelle	Electronic
DB-30GF	30	38	33	41	WP2.3D41E201	37	41	Turbocompressé	Electronic
DB-35GF	35	44	40	50	WP2.3D47E201	43	47	Turbocompressé	Electronic
DB-40GF	40	50	50	63	WP2.3D58E201	53	58	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-60GF	60	75	66	83	WP4.1D80E201	72	80	Turbocompressé	Electronic
DB-75GF	75	94	83	104	WP4.1D95E201	85	95	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-90GF	90	113	100	125	WP4.1D120E201	105	120	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-100GF	100	125	110	138	WP6D132E201	120	132	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-120GF	120	150	132	165	WP6D158E201	144	158	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-145GF	145	181	150	188	WP6D180E201	164	180	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-150GF	150	188	165	206	WP6D200E201	182	200	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-180GF	180	225	200	250	WP10D238E201	216	238	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-200GF	200	250	220	275	WP10D264E201	240	264	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-280GF	280	350	308	385	WP10D360E201	327	360	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-300GF	300	375	330	413	WP13D385E201	350	385	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-400GF	400	500	460	575	WP13D510E311	450	510	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-450GF	450	563	500	625	6M33D572E201	520	572	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-520GF	520	650	575	719	6M33D633E201	575	633	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-550GF	550	688	600	750	6M33D670E201	610	670	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-575GF	575	719	633	791	6M33D710E201	645	710	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-600GF	600	750	660	825	6M33D740E311	670	740	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-640GF	640	800	700	875	8M33D845E201	768	845	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-720GF	720	900	800	1000	8M33D909E201	826	909	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-800GF	800	1000	900	1125	8M33D1012E311	910	1012	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-640GF	640	800	700	875	12M26D792E201	720	792	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-720GF	720	900	800	1000	12M26D902E201	820	902	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-800GF	800	1000	900	1125	12M26D1012E201	920	1012	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-900GF	900	1125	1000	1250	12M33D1108E201	1007	1108	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-1000GF	1000	1250	1100	1375	12M33D1265E201	1150	1265	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-1100GF	1100	1375	1200	1500	12M33D1320E201	1200	1320	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-1200GF	1200	1500	1300	1625	12M33D1420E201	1290	1420	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-1400GF	1400	1750	1520	1900	16M33D1680E311	1530	1680	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Electronic
DB-1500GF	1500	1875	1650	2063	16M33D1785E311	1625	1785	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-1600GF	1600	2000	1750	2188	16M33D1920E311	1750	1920	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-1800GF	1800	2250	2000	2500	20M33D2230E311	2027	2230	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-2000GF	2000	2500	2200	2750	20M33D2460E311	2200	2460	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-2000GF	2000	2500	2200	2750	12M55D2420E311	2200	2420	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-2250GF	2250	2813	2500	3125	12M55D2700E311	2450	2700	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-2400GF	2400	3000	2640	3300	16M55D2960E311	2710	2960	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-2560GF	2560	3200	2800	3500	16M55D3150E311	2870	3150	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-2640GF	2640	3300	3000	3750	16M55D3350E311	2930	3350	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique
DB-3000GF	3000	3750	3300	4125	16M55D3600E311	3300	3600	Turbocompresseé à refroidissement intermediaire	Rampe commune haute pression à commande électrique

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Détails

Système de protection et de contrôle intelligent
Nos groupes électrogènes sont équipés du système de contrôle SmartGen/Deep Sea qui incorpore un module LCD multifonction. Ce module inclut toutes les caractéristiques et configurations standards d’un panneau de commande manuel traditionnel. Les fonctionnalités incluent la capacité de fonctionnement parallèle, les opérations automatiques/arrêt/manuelles, ainsi que les retards de démarrage et d’arrêt. Le système est aussi conçu pour offrir les fonctions de protection complète, telles que la survitesse, la haute température de l'eau, la faible pression d'huile, la sous-fréquence, la perte de phase, la surcharge, l’échec de démarrage, la panne de tension de sortie et la panne de charge. Toutes ces fonctions sont accompagnées d’alarmes respectives et d’arrêt automatique. Un bouton d’arrêt d’urgence est inclus pour s’assurer d’une réponse immédiate dans des situations critiques.

Bloc-cylindres
Les bloc-cylindres de nos groupes électrogènes adoptent la conception d’une structure de grille qui combine un corps en fonte avec une culasse. Cette configuration assure une construction robuste et durable. En plus, le vilebrequin en acier allié à haute résistance améliore la force totale du moteur. Les groupes électrogènes sont équipés d’un compresseur à rapport haute pression et d’un refroidisseur intermédiaire à échange de chaleur efficace, ce qui permet de faciliter une bonne efficacité de combustion. Le piston en acier, conçu avec une pression d’éclatement de 250bar, améliore davantage la fiabilité et la performance des groupes électrogènes.

Système de carburant
Nos groupes électrogènes incorporent un système à rampe commune haute pression à commande électronique, ce qui assure une distribution précise de carburant. La haute pression d’injection contribue à l’amélioration de la puissance du moteur et à l’atomisation optimale du carburant, entraînant ainsi une performance améliorée. Par ailleurs, les groupes électrogènes comprennent une excellente économie de carburant grâce à une fonction de contrôle électronique spécialisée, qui est spécialement développée pour les conditions de travail du groupe électrogène. Cette fonction de contrôle permet aux générateurs de répondre efficacement à plusieurs besoins de contrôle et de régulation de vitesse.

Système d’admission d’air
Pour faciliter une combustion efficace, nos groupes électrogènes sont équipés d’un compresseur de grande efficacité. Ceci assure une admission suffisante d’air, laquelle conduit à une efficacité de combustion améliorée. Par ailleurs, l’application de la technologie de pré-injection de combustion et celle de la transmission à maillage de haute précision réduisent considérablement les niveaux de vibrations et de bruit du moteur.

Châssis de haute résistance
Il comprend un châssis de forte résistance et résistant contre la flexion, fabriqué à partir de plaques épaisses en fer. Ainsi, il offre une forte durabilité et une excellente absorption des chocs. Le châssis est aussi recouvert d'une peinture aérosol anticorrosion afin de garantir une performance de longue durée.

Caractéristiques

Un design compact avec un rapport poids/puissance efficace
Un système d'amortissement à suspension complète pour assurer une réduction effective des vibrations.
Écologique avec les émissions et le bruit ultra faibles.
Une performance stable avec de faibles taux de vibrations et de consommation, une durée de vie opérationnelle étendue et les besoins de maintenance peu fréquents.

Cas

Groupes électrogènes diesel de la série de moteur Weichai au Tibet
Groupes électrogènes diesel insonorisés de la série de moteur Weichai exportés en Afrique

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