Moto DZR 120
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Caractéristiques de la moto DZR 120
- La motocyclette est entraînée par un moteur horizontal à refroidissement par air, monocylindre 4 temps.
- Transmission rotative 4 vitesses avec changement de vitesse vers le bas.
- Le gros pot d'échappement cylindrique offre une bonne qualité sonore.
- Le châssis est constitué de tubes en acier croisés qui améliorent la stabilité de conduite.
- Le bras oscillant arrière est équipé d'un amortisseur de choc par amortissement hydraulique Kayaba, ce qui améliore la stabilité de la moto.
- Frein avant: Etrier double piston avec disques de frein ventilés de 280 mm pour un meilleur freinage. Frein arrière: Frein à tambour de 140 mm
- Jantes en alliage d'aluminium coulé à rayons rouges.
- Guidon en acier inoxydable double couche brillant, élégant et confortable pendant la conduite de la moto.
- Projecteur en verre en cristal transparent polycarbonate (PC) avec une LED intégrée.
- Le feu arrière LED super lumineux correspond à la partie arrière. Les lampes de clignotants à LED sont élégantes.
- Indicateur de vitesse numérique / Tachymètre analogique de course facile à lire.
- Le pignon de compteur de vitesse à impulsion magnétique fournit des données précises à temps réel.
- Siège ajustable de conception ergonomique détachable et confortable.
- Siège ajustable de conception ergonomique détachable et confortable.
- Repose-pieds arrière en alliage d'aluminium et barre de soutien pour passager.
Spécifications de la motocyclette DZR 120
| Dimensions et Poids à vide | |
| Longueur totale | 1940 mm |
| Largeur totale | 775 mm |
| Hauteur totale | 1090 mm |
| Empattement | 1280 mm |
| Garde minimale au sol | 180 mm |
| Hauteur du siège | 820 mm |
| Poids à vide | 106 Kg |
| Moteur | |
| Type de moteur | Moteur horizontal à refroidissement par air, monocylindre à 4 temps |
| Nombre de cylindre | 1 |
| Alésage du cylindre | 52.4 mm |
| Course | 55.5 mm |
| Déplacement | 120 cc |
| Ratio de compression | 9 : 1 |
| Puissance maximale | 6.0KW/8000rpm |
| Couple maximal | 8.0N.M/5000rpm |
| Carburateur | Dekni PZ20 |
| Purificateur d’air | Filtre éponge |
| Démarreur | Electrique et Pédale de mise en marche |
| Ralentisseur | 1300 ± 100 rpm |
| Transmission | |
| Embrayage | Multi-plaques, humide |
| Transmission (Modèle de changement de vitesse) | Transmission 4 vitesses de rotation (vers le bas) |
| Ratio de réduction primaire | 4.059 |
| Ratio de réduction finale | 2.666 |
| Rapport de vitesse 1ère | 2.883 |
| Rapport de vitesse 2ème | 1.706 |
| Rapport de vitesse 3ème | 1.238 |
| Rapport de vitesse 4ème | 0.958 |
| Chaîne de transmission | #428 |
| Châssis | |
| Amortisseur avant | Fourche télescopique à amortissement hydraulique |
| Amortisseur arrière | Mono-amortisseur type bras oscillant |
| Course de l’amortisseur avant | 112 mm |
| Angle de braquage (gauche et droit) | 39° |
| Frein avant | Frein à disque |
| Frein arrière | Frein à tambour |
| Taille de pneu avant | 90/80-17 |
| Taille de pneu arrière | 100/80-17 |
| Système électrique | |
| Type d'allumage | Allumage à décharge capacitive |
| Calage de l'allumage | 15˚ ± 1˚ @ rpm |
| Bougie d'allumage | NGK CR7HSA |
| Batterie | 12V 6Ah |
| Fusible | 10 A |
| Phares | 12V / 25/25W |
| Feu de stop / feu arrière | LED |
| Clignotant | LED |
| Capacité | |
| Réservoir de carburant | 6.5 L |
| Huile moteur | |
| Vidange d'huile Révision | 900 mL 1000 mL |
| Huile de fourche avant | 115 mL |
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