Générateurs diesel silencieux refroidis par air (2 cylindres)
Demande de devis
Groupe électrogène diesel de 10 kW à 20 kW
Groupe électrogène diesel de 10 kW à 20 kW
Commutateur de transfert automatique (ATS)
Le générateur est compatible avec un panneau de commande ATS entièrement automatique, équipé d’indicateurs d’état pour l’alimentation secteur, le fonctionnement du générateur, le mode automatique et les alarmes de défaut.
Lorsque l’ATS détecte une coupure de courant, le générateur démarre automatiquement et l’ATS transfère l’alimentation vers celui-ci. Une fois le courant rétabli, le système active une temporisation d’arrêt différé de 30 à 60 minutes, puis l’ATS revient automatiquement à l’alimentation du réseau électrique.
Cette configuration ATS garantit une alimentation électrique continue avec des transitions fluides lors des coupures de courant.
Détails du produit
Groupes électrogènes diesel silencieux refroidis par air 12 kW/15 kW
Caractéristiques
- Équipés d'un moteur diesel fiable à deux cylindres, 4 temps, refroidi par air, pour de faibles émissions et des performances stables, adaptés aux besoins en énergie élevés.
- Le générateur diesel silencieux offre une puissance fiable, grâce à un alternateur entièrement en cuivre avec un système de régulateur de tension automatique (AVR) qui garantit une excitation puissante et des fluctuations de tension minimales.
- La structure robuste du générateur est construite avec un châssis renforcé et est équipée de roulettes intégrées pour faciliter le transport sur les chantiers, ce qui le rend adapté aux emplacements extérieurs.
- Le groupe électrogène silencieux offre une protection intégrée contre les surcharges et un arrêt en cas de niveau d'huile insuffisant afin de protéger l'unité et de prolonger sa durée de vie.
- Le groupe électrogène silencieux refroidi par air est équipé en série d'un système d'échappement spécialement conçu pour réduire le bruit, ce qui le rend adapté aux environnements résidentiels ou sensibles au bruit.
Spécifications
| Modèle du groupe électrogène | | | |
| Alternateur | Mode d’excitation | Brossé, auto-excitation, AVR (régulation automatique de tension) | |
| Puissance nominale (kW) | 12 | 15 | |
| Puissance de secours (kW) | 13 | 16 | |
| Tension nominale (V) | 220/380 | 220/380 | |
| Fréquence (Hz) | 50 | 50 | |
| Phase | Monophasé Triphasé | ||
| Facteur de puissance (COSφ) | 1/0.8 | 1/0.8 | |
| Classe d’isolation | F | F | |
| Moteur | Modèle de moteur | KD292 | 2V95 |
| Alésage × Course (mm) | 92×75 | 95×75 | |
| Cylindrée (cc) | 997 | 1247 | |
| Type de moteur | 2 cylindres, refroidi par air, injection directe | ||
| Type de carburant | Diesel | ||
| Capacité d’huile (L) | 2.5 | 3.2 | |
| Système de démarrage | Démarrage électrique | ||
| Groupe électrogène | Réservoir de carburant (L) | 30 | 30 |
| Niveau sonore (dBA/7m) | 78 | 78 | |
| Dimension (mm) | 1255×755×865 | 1255×755×982 | |
| Poids (kg) | 300 | 340 | |
Groupes électrogènes diesel silencieux refroidis par air 15kW/20kW
Caractéristiques
- Grâce à un puissant moteur bicylindre en V à 4 temps refroidi par air pour une stabilité et efficacité remarquables, associé à un grand alternateur en cuivre, ce générateur diesel silencieux garantit un rendement élevé sous charge continue.
- Il est doté d’un boîtier acoustique de haute qualité avec une isolation phonique importée, maintenant le niveau sonore de fonctionnement à 78 dB ou moins, garantissant ainsi une conception ultra-silencieuse.
- Ce groupe électrogène diesel refroidi par air utilise une batterie sans entretien et un panneau de commande ergonomique, équipé d’une batterie longue durée ainsi que d’un tableau électrique robuste avec des prises et des bornes anti-chute pour un câblage sécurisé.
- Avec son réservoir de carburant grande capacité et son système de protection complet, ce groupe électrogène assure une autonomie prolongée pouvant atteindre 8 heures de fonctionnement continu à pleine charge, tout en garantissant des performances stables.
Spécifications
| Modèle du groupe électrogène | | | |
| Alternateur | Mode d’excitation | Brossé, auto-excitation, AVR (régulation automatique de tension) | |
| Puissance nominale (kW) | 18 | 15 | |
| Puissance de secours (kW) | 20 | 16 | |
| Tension nominale (V) | 220/380 | 220/380 | |
| Fréquence (Hz) | 50 | 50 | |
| Phase | Monophasé Triphasé | ||
| Facteur de puissance (COSφ) | 1/0.8 | 1/0.8 | |
| Classe d’isolation | F | F | |
| Moteur | Modèle de moteur | 2V98 | 2V95 |
| Alésage × Course (mm) | 98×88 | 95×75 | |
| Cylindrée (cc) | 1326 | 1247 | |
| Type de moteur | 2 cylindres, refroidi par air, injection directe | ||
| Type de carburant | Diesel | ||
| Capacité d’huile (L) | 3.2 | 3.2 | |
| Système de démarrage | Démarrage électrique | ||
| Groupe électrogène | Réservoir de carburant (L) | 30 | 30 |
| Niveau sonore (dBA/7m) | 78 | 78 | |
| Dimension (mm) | 1300×800×1000 | 1255×755×982 | |
| Poids (kg) | 350 | 340 | |
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