Véhicule d'entretien de la chaussée (Epandage de l'asphalte à chaud)
Le véhicule d'entretien de la chaussée AD5250TYHBW est un équipement multifonction extrêmement efficace utilisé pour la réparation de la chaussée. La technologie de chauffage comporte un système de chauffage avec contrôleur de température, un système de contrôle de la température automatique et un système d'isolation thermique.
L'ensemble du processus de dépose de l'asphalte peut être effectué sur longues distances. Il offre une très grande capacité et permet de transporter le mélange d'asphalte sur tout le parcours d'épandage prédéfini.
Cet engin de travaux publics comporte un système d'asphalte émulsifié et une fonctionnalité de pulvérisation pneumatique. Les rouleaux peuvent être montés à l'avant du poids lourd et celui-ci peut également être équipé d'une interface hydraulique. Ce véhicule de terrassement peut être équipé au besoin de divers équipements auxiliaires.
Caractéristiques techniques principales du véhicule d'entretien de la chaussée AD5250TYHBW
Structure principale | Caractéristiques principales |
Châssis | Modèle: ZZ3257N4147D1 Puissance: 249Kw Type d'entraînement: 6 × 4 Vitesse maximale: 78Km / h |
Trémie d'agrégats chauds | Capacité: 11m 3 Epaisseur d'isolation: 60mm Température maximale de la surface intérieure: 180 ℃ Fourchette d'isolation: De 120 ℃ à -160 ℃ Déchargement du matériau: Auto déchargement |
Système d'air chaud | Modèle de chauffeur: G20 Puissance du brûleur: 95 ~ 213KW Modèle du ventilateur de pulsation: ET-108 Puissance: 1.5KW Système de contrôle thermostatique, réglage de la température selon la fourchette 120 ℃ -160 ℃. |
Système d'asphalte émulsifié | Capacité du réservoir d'asphalte émulsifié: 180L Pulvérisation pneumatique. |
Générateurs de puissance | Puissance: 5 KW Tension: 380V Avec interface de tension |
Système hydraulique | Pression: 13MPa Capacité du réservoir hydraulique: 150L Interface de sortie hydraulique |
Dispositif | Lampes |
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Désignations connexes
Engin de travaux publics | Engin de terrassement | Engin de TP