Grue montée sur camion / Grue sur camion / Camion grue

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Camions spéciaux

Ce camion-grue tout-terrain est conçu pour les opérations de levage lourdes dans des environnements complexes. Équipé d’un moteur de 340 chevaux, associé à une boîte de vitesses 12 rapports et des ponts à double réduction, cette grue montée sur camion garantit des performances exceptionnelles sur les terrains les plus exigeants, notamment les déserts, sols boueux ou pentes abruptes.

Pensé pour offrir une flexibilité maximale, il est disponible en configurations 4×4, 6×6 et 8×8, avec des capacités de levage allant de 2 à 18 tonnes. Son moteur WP10, disponible en versions de 290 à 380 ch, assure une puissance régulière même dans des conditions extrêmes, tandis que le châssis renforcé et le système d’essieux apportent une fiabilité optimale hors route.

Puissance moteur 340ch / 2200 tr/min
Capacité de levage maximale 2–18 tonnes
Configuration du châssis Essieux moteurs à double réduction
Modes de transmission 4×4, 6×6, 8×8

Plan dimensionnel

Spécifications

Modèle	Grue sur camion 1929A	Grue sur camion 2634A	Grue sur camion 3138A
Type de transmission	4×4	6×6	8×8
Cabine	Extérieur Cabine Pare-chocs métallique robuste Échelle trois marches pour un accès pratique Pare-soleil extérieur Toit ouvrant manuel Rétroviseurs à réglage manuel Intérieur Cabine Siège conducteur suspendu pneumatique pour plus de confort Climatisation avec chauffage et refroidissement Volant réglable en hauteur et en inclinaison Serrures de porte manuelles Radio avec lecteur MP3 Tableaux de bords numériques modernes
Moteur	Type : WP10.290E32 Version : EURO II Cylindrée (I) : 9 726 Puissance max. (ch/tr/min) : 290/2200 Couple max. (N.m/tr/min) : 1160/1200~1600 Cylindres : 6 en ligne	Type : WP10.340E32 Version : EURO II Cylindrée (I) : 9 726 Puissance max. (ch/tr/min) : 340/2 200 Couple max. (N.m/tr/min) : 1 250/1 400~1 600 Cylindres : 6 en ligne	Type : WP10.380E32 Version : EURO II Cylindrée (I) : 9 726 Puissance max. (ch/tr/min) : 340/2200 Couple max. (N.m/tr/min) : 1460/1400~1600 Cylindres : 6 en ligne
Transmission	9JS150A / 15.53-1 Vitesses : 9 vitesses avant Synchronisation ou engrenage constant : engrenage constant Boîte de transfert : oui Prise de force (P.T.O.) : oui	12JS160T / 15,53-1 Vitesses : 12 vitesses avant Synchronisation ou engrenage constant : synchronisation Boîte de transfert : oui Prise de force (P.T.O.) : oui	12JS200T / 15,53-1 Vitesses : 12 vitesses avant Synchronisation ou engrenage constant : synchronisation Boîte de transfert : oui Prise de force (P.T.O.) : oui
Système de direction	8098 Boîtier de direction à recirculation de billes, servofrein hydraulique
Embrayage	Disque de friction sec simple Ø430 mm, ressort à diaphragme, type à poussée
Réservoir de carburant	400L (fer)
Essieu avant	7000 kg, essieu directeur, blocage de différentiel	7000 kg, essieu directeur, blocage de différentiel	8000kg 8000kg, essieu directeur, blocage de différentiel
Essieux central et arrière	13 000 kg, essieu moteur à double réduction, amortisseur hydraulique, blocage de différentiel	13 000 kg 13 000 kg, essieu moteur à double réduction, blocage de différentiel	13 000 kg 13 000 kg, essieu moteur à double réduction, blocage de différentiel
Suspension	Ressorts paraboliques rigides Avant 10 pièces / Arrière 8 6 pièces	10 ressorts paraboliques rigides à l'avant / 13 ressorts paraboliques rigides à l'arrière	Ressorts paraboliques rigides Avant 12 pièces × 2 / Arrière 13 pièces à
Freins	Service : freins à air à double circuit Urgence/Stationnement : frein à ressort Auxiliaire : EVB (ABS en option)
Équipement électrique	Alternateur : 70 A Démarreur : 5,5 kW Batteries : 2 × 12 V – 135 Ah
Données de performance	Capacité de franchissement @GVM : 30 % Vitesse maximale sur route : 80 km/h Rapport de transmission final : 5,263 (en option 4,769, 5,921)
Pneus	Dimensions et indice de charge : 12.00R20-18PR Jante en acier
Camion avec grue de chargement	Capacité de levage maximale 2000-8000kg	Capacité de levage maximale 8000-12000kg	Capacité de levage maximale 12000-18000kg
Dimensions	Empattement (WB) : 4500 mm Longueur totale (OL) : 7100 mm Largeur totale (OW) : 2550 mm Hauteur totale (OH) : 3670 mm Porte-à-faux avant (FOH) : 1515 mm Porte-à-faux arrière (ROH) : 1900 mm	Empattement (WB) : 4450 1450 mm Longueur totale (OL) : 9500 mm Largeur totale (OW) : 2500 mm Hauteur totale (OH) : 3670 mm Porte-à-faux avant (FOH) : 1435 mm Porte-à-faux arrière (ROH) : 1900 mm	Empattement (WB) : 1500 5050 1450 mm Longueur totale (OL) : 8500 mm Largeur totale (OW) : 2500 mm Hauteur totale (OH) : 3670 mm Porte-à-faux avant (FOH) : 1435 mm Porte-à-faux arrière (ROH) : 2300 mm
Poids total du véhicule	10000kg	13500kg	15500kg

* Les données ci-dessus sont soumises au produit réel.

Applications

Chantiers de Construction et Projets d’Infrastructure

Manutention de matériaux : soulève et positionne avec précision barres d’acier, échafaudages, panneaux en béton, briques et granulats exactement là où ils sont nécessaires.
Installation d’équipements : facilite la mise en place de petites machines, unités de climatisation, sections de tuyauterie et éléments en acier structurel.
Transport sur site : déplace outils, équipements et matériaux entre différentes zones du chantier pour optimiser le flux de travail.

Services Municipaux, Aménagement Paysager et Entretien Urbain

Déplacement d’arbres : soulève et transplante des arbres de grande taille avec leurs mottes racinaires, un atout indispensable pour les projets d’aménagement paysager et de végétalisation urbaine.
Installation et maintenance d’infrastructures : facilite la mise en place ou la réparation d’équipements urbains tels que feux de circulation, panneaux, poubelles, garde-corps et sculptures publiques.
Travaux de réseaux et assainissement : utilisé pour le levage de canalisations, de regards et de matériel de nettoyage lors des interventions sur les réseaux souterrains.

Camions Spéciaux Associés

Produits relatifs