Camion-grue (Châssis Dongfeng)
Le camion-grue Dongfeng Tianlong associe un transport lourd à une capacité de levage efficace, grâce à un moteur Cummins de 380 ch et une boîte Fast à 12 vitesses, pour une puissance solide et des passages de rapports fluides. Ces camions-grues répondent à des besoins variés, de la production de béton et des travaux de fondations à la couverture, la fourniture de matériaux, le ferroviaire et les applications militaires, où la sécurité et la fiabilité sont très exigeantes.
Au cœur de l’ensemble, la grue à flèche télescopique QYS-15IVE à cinq sections offre une capacité maximale de 14 tonnes à un rayon de travail de 2,5 m, avec une portée opérationnelle totale de 19 m. La rotation continue à 360° et l’angle de flèche de 0 à 75° assurent une manœuvrabilité flexible, même en zones confinées. Le châssis intègre un essieu arrière tandem de 13 tonnes, de grands pneus 315 et un réservoir de 400 L, pour une capacité de charge stable et une autonomie prolongée. La benne de 7,8 m offre un large espace pour l’acier, les machines et d’autres charges lourdes, faisant de ce véhicule une solution polyvalente qui réunit levage et transport dans une seule unité.
- Longueur de flèche: 10,5–41 m
- Capacité de levage : A : Capacité de levage de la grue selon la longueur de flèche
B : Capacité de levage maximale (t)
C : Longueur de flèche (m)
| Capacité de levage nominale (kg) | crochet principal | 25 000 |
| Capacité de levage nominale (kg) | crochet auxiliaire | 3 000 |
| Couple de levage maximal (kN=m) | flèche de base | 1 068 |
| Couple de levage maximal (kN=m) | flèche entièrement déployée | 679 |
- Hauteur de levage : A : Hauteur de levage maximale
B : Hauteur (m)
C : Flèche de base
D : Flèche entièrement déployée
Configuration de flèche
E : Flèche de base jib
| Hauteur de levage maximale (m) | flèche de base | 11 |
| Hauteur de levage maximale (m) | flèche entièrement déployée | 41,5 |
| Hauteur de levage maximale (m) | flèche de base jib | 49,5 |
| Type de camion-grue | châssis Dongfeng Tianlong 6×4 | Angle de rotation | 360° (rotation continue avant/arrière) |
| Modèle de châssis | Dongfeng DFL1250AW2 | Pression de service nominale | 25 MPa |
| Masse totale (kg) | 25 000 | Empattement (mm) | 5600 1350 |
| Poids de la grue (kg) | 6 700 | Cabine | cabine conducteur D310 à toit plat |
| Dimensions du plateau (mm) | 7800 × 2450 × 600 | Moteur | Cummins ISL 380 Euro V |
| Modèle de grue | QYS-15IVE (flèche à 5 sections) | Boîte de vitesses | FAST 12JSD180T (avec synchroniseur) |
| Moment de levage max. (kN=m) | 300 | Essieu avant | 7 t |
| Capacité de levage max. (t) | 14 (rayon ≤ 2,5 m) | Essieu arrière | 13 t (essieu tandem, un seul étage) |
| Rayon de travail max. (m) | 19 | Ressorts | ressorts à lames en acier |
| Hauteur de travail max. (m) | 19 (depuis la surface d’installation) | Pneus | 315/80R22.5 |
| Plage d’angle de flèche | 0–75° | Capacité du réservoir de carburant | 400 L |
- Stabilisateur
- Leviers de commande
- Jauge indicatrice
- Crochet

