Dépoussiéreur à manches
Le dépoussiéreur à manches à réservoir d'air adopte un nettoyage de type sous-caisse. Chaque caisse est isolée durant le dépoussiérage, ce qui évite les problèmes de poussière volante secondaire. Le réservoir emploie une structure à tuyaux d'entrée et de sortie. La trémie à poussière du filtre à manches peut être étendue jusqu'au fond du tube de sortie, pour que le gaz poussiéreux entre directement dans la trémie de poussière étendue et que la poussière soit collectée en avance. Le tube horizontal droit facilement bloqué est retiré. C'est pourquoi notre dépoussiéreur à manches filtrantes peut traiter des gaz avec une teneur en poussière aussi élevée que 1000g/m3.
De plus, notre dépoussiéreur industriel est facile et pratique à entretenir. Par exemple, lorsque le filtre à sac doit être remplacé, il vous suffit d'ouvrir le couvercle du dessus et de directement retirer le filtre à sac pour le remplacer.
1. Réservoir de gaz
2. Filtre à gaz
3. Boîtier supérieur
4. Boîtier inférieur
5. Convoyeur à vis
| Modèles | PPCS32-3 | PPCS32-4 | PPCS32-5 | PPCS32-6 | PPCS64-4 | PPCS64-5 | PPCS64-6 | PPCS64-7 | PPCS64-8 |
| Capacité de traitement m3/h | 6900 | 8930 | 11160 | 13390 | 17800 | 22300 | 26700 | 31200 | 35700 |
| Surface totale de filtrage m2 | 93 | 124 | 155 | 186 | 248 | 310 | 372 | 434 | 496 |
| Surface nette de filtrage m2 | 62 | 93 | 124 | 155 | 186 | 248 | 310 | 272 | 434 |
| Nombre de chambre de collecte de poussière | 3 | 4 | 5 | 6 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Nombre de sac de filtrage | 96 | 128 | 160 | 192 | 256 | 320 | 384 | 448 | 512 |
| Résistance Pa | 1470~1770 | ||||||||
| Concentration de poussière dans le gaz en entrée g/m3 | <200 ou <1000 | ||||||||
| Concentration de poussière dans le gaz en sortie g/m3 | <0.1 | ||||||||
| Pression négative supportée par le boitier du dépoussiéreur Pa | 5000 | ||||||||
Noms relatifs
Dépoussiéreur industriel | dépoussiéreur à manches filtrantes | filtre à manches
Mèches de réparation Tubeless / Cordes de réparation des pneus sans chambre à air / Mèches de réparation des pneus sans chambre à air
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