Camion malaxeur Golden Prince 8-16CBM Manufacturer

Camion malaxeur Golden Prince 8-16CBM

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Golden Prince 8-16CBM

Caractéristiques structurelles
Cabine du conducteur
1. Le camion malaxeur Golden Prince 8-16CBM est équipé de cabine L2000 qui constitue l'une des cabines de camions lourds les plus populaires.
2. Le grand angle d'inclinaison avant permet une maintenance et une réparation facile.
3. La visibilité panoramique assure la haute sécurité du produit.
4. L’ouverture grand angle de la portière assure une facilité d'entrée et de sortie de la cabine.
5. Le volant peut être réglé vers différentes directions pour garantir une expérience de conduite confortable.
6. La cabine du camion agitateur dispose d'une radio électrique avec une entrée audio.

Tambour de mélange
1. Le tambour du camion malaxeur pour béton est fabriqué par technologie de soudage à l’arc submergé. Il se caractérise par une robustesse exceptionnelle et une apparence attractive.
2. Chaque pièce adopte une structure de joint à recouvrement, prolongeant ainsi la durée de vie du tambour.
3. Le boîtier d'extrémité dispose de la technologie allemande de rotation à froid, offrant une belle apparence lisse. Le camion malaxeur Golden Prince dispose de six pièces de plaques renforcées. Il a une forte résistance à l'usure.
4. Notre produit adopte un faible angle d'inclinaison de malaxage qui peut prolonger la durée de vie de la pompe, du moteur et du réducteur.
5. La poutre secondaire du camion malaxeur Golden Prince est construite à partir de tubes carrés de haute résistance et adopte une zone d'absorption de chocs dans la partie médiane, ce qui permet une relaxation facile du stress.
6. Les lames de mélange sont fabriquées à l’aide de moules exclusifs, assurant une courbe, un angle et un pas de vis hélicoïdale et réalisant un mélange plus uniforme du béton.

Principaux paramètres techniques et configurations de base du c amion malaxeur Golden Prince 8-16CBM ( 8M³-20M³ ,6 ×4,8×4 EURO Ⅱ , cabine de longueur moyenne)
Volume effectif du réservoir de malaxage, m³		8	9	10	12	14	16
Poids à vide (véhicule/châssis), kg		13360	13310	14500	14130	14500	16550
Poids brut (véhicule/châssis), kg		25000	25000	25000	25000	25000	31000
Charge nominale , kg		12070/16200	12070/16200	11650/16040	11170/10247	13840/13720	14320/20010
Dimensions externes (longueur×largeur× hauteur ), mm		7620×2496×3070	7620×2496×3070	9350×2496×3980	9100×2496×3898	10380×2496×3980	10860×2496×3998
P aramètres du réservoir	Boîte de réduction	Réducteur PMP de marque italienne
	Pompe hydraulique	Pompe hydraulique SPV de marque allemande
	Moteur	Moteur SPV de marque allemande
	Vitesse du tambour de malaxage （ tr/min)	0-16
	Angle d'inclinaison （ ° ）	10
	Capacité du réservoir d'eau （ L ）	400
	Taux résiduel de la décharge （ % ）	<0.5
	Taille maximale de la trémie （ mm)	980
Empattement , mm		3400 1350	3400 1350	3825 1350	3825 1350	4200 1350	3200 1350
Modèle du véhicule		ZZ1251N34C1C1	ZZ1251N34C1C1	ZZ1251N3841W	ZZ1251N3841W	ZZ1251N4241W	ZZ1311N3261W
Cabine		Cabine L2000, couchette simple, A/C
Moteur		WD615.69.336HP
Boîte à engrenages		HW13710, HW15710
Essieu avant		Charge nominale de 9T de type tambour HF9
Essieu moteur		Essieu moteur HC16 avec double réducteur ( réduction centrale réduction de roue), ratio de vitesse: 5.73, 4.8
Système de direction		Boite de direction ZF8098 , pompe à huile de direction ZF, pression du systèm e 18MPa.
Pneu		Pneu radial 12.00R20; optionnel Pneu radial 12.00R24 / Pneu sous vide 12.00-24

Noms relatifs
Camion agitateur | Camion toupie | Camion malaxeur pour béton

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