Camion cargo 8×4 Hongyan Genlyon

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Constructeur de poids lourds en Chine

Notre catalogue de produits inclut les tracteurs, camions-bennes, camions de marchandises, camions malaxeurs, camions citernes de ciment, etc.

Le camion cargo 8×4 Hongyan Genlyon a une structure de poutre de châssis unique de résistance élevée 305 x 80, de conception légère, fine, et rigoureusement testée. Le camion cargo 8×4 a une tige de poussée de type V avec boulon transversal. L'excellente performance du moteur C9 peut effectivement réduire l'abrasion du sabot de frein. Le système WABCO et de freinage ABS assurent la fiabilité du camion cargo 8×4. Le camion cargo 8×4 a été conçu pour charger plus de 50 tonnes. La cabine en acier épais permet au camion d'avoir un poids mort important, elle garantit la sécurité et la durabilité.

Paramètres techniques

Modèle
Type d'entrainement		8 × 4
Poids brut du véhicule		3100 Kg	3100 Kg
Masse à vide du véhicule		12920, 12970, 13100 Kg	13870, 12970 Kg
Charge maximale		17950, 17900, 17770 Kg	17000, 17900 Kg
Poids maxi de la remorque		18000 Kg
Empattement		1800 4200 1350 mm	1800 4600 1350 mm
Dimensions extérieures	L	11379, 11679, 11939 mm	11939, 11979 mm
	W	2500 mm
	H	3838, 3226 mm	3838, 3226 mm
Dimensions de la boîte du cargo	L	8800, 9100, 9560 mm	9400, 9560 mm
	W	2368 mm
	H	800, 600 mm	800, 600 mm
Vitesse maximum		90 Km/h
Pente admissible		28-45 %
Consommation de carburant		35-42 L/100 Km
Moteur		WP10.336,WP10.375,F2CE0681CB052,F2CE0681BB052,WP10.340E32,WP10.380E32
Embrayage		Ressort à diaphragme de type tirage Φ430
Boîte de vitesse		RT-11509C	RT-11509C,12JS160T
Cabine		Haute toiture Genlyon Basse toiture Genlyon
Ressort n° (F/R)		Gauche 14, Droit 13/ Gauche 14, Droit 13/12, 3/3/4, 3/3/12
Direction		Direction de puissance hydraulique importée ZF avec ratio variable
Essieu moteur		Essieu en fonte d'acier à double réduction 4.42	Essieu en fonte d'acier à double réduction 4.80 Essieu de soudage à réduction simple 4.11
Pneu		11.00-20, 12.00-20, 11.00R20, 12.00R20
Emission STD		EURO III
Bulletin No.		200	200
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