Essieu arrière, Essieu moteur arrière, série HQ155Y

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Le train arrière se caractérise par des performances remarquables, notamment une excellente capacité de charge et de freinage. Grâce à l'essieu moteur arrière, les véhicules seront dirigés plus facilement et la rentabilité de vos dépenses sera améliorée. Il est approprié pour tous les types de véhicules et d'équipements motorisés.

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Spécifications Techniques

Modèle n°	HQ155Y
Taille L1 (mm)	830/920/1070
Taille L2 (mm)	710/780/880
Mode de freinage	Frein à tambour mécanique/Frein à pompe à huile
Diamètre du frein (mm)	180/200/220/250
Type de structure	Entièrement flottant ; Semi-flottant
Modèle de réducteur adapté	BS155HY
Rapport d’engrenage (Haute vitesse ; Basse vitesse)	(11:1/H; 23:1/L); (14:1/H; 26:1/L); (14:1/H; 29:1/L);
Couple de sortie nominal (N.m)	800
Couple de sortie maximal (N.m)	1200
Moteur BLDC adapté	TF133AH	TF133BHF
Tension nominale (V)	48/60/72	48/60/72
Puissance nominale (W)	1200/1350/1500/1800/2200	1000/1200
Couple nominal (N.m)	3.1/3.5/4.1/5.3/5.8	2.8/3.2
Courant nominal (A)	33/37/41/40/48	23/26
Courant à vide (A)	≤6 / ≤6.5 / ≤7/ ≤7.5/≤8	≤5/≤6
Vitesse de rotation à vide (TR/MIN)	4800/4100/3800/4300/5300	3600/3900
Vitesse de rotation nominale (TR/MIN)	4500/3700/3500/4000/5000	3300/3600
Couple maximal (N.m)	18/21/25/28/30	18/21
Puissance de sortie max. (W)	2500/2800/3200/3800/4500	2000/2500
Rendement nominal (%)	≥75	≥75
Cycle de travail (min.)	S1	S1
Classe d’isolation	F	F
Niveau de protection	IP33	IP33
Remarque	Les tailles de L1 et L2 peuvent être personnalisées en fonction de vos exigences spécifiques.