Moteur diesel pour pompe rotative Manufacturer

Moteur diesel pour pompe rotative

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Rotary Pump G-drive Diesel Engine

Moteur diesel pour pompe rotative

Avantages du moteur dieselpour pompe rotative:
Moteur diesel avec pompe rotative pour les groupes électrogènes
Engines, en collaboration avec les JeuxOlympiques de Beijing, ont garanti l'alimentation électrique pour le contrôle dela sécurité du stade national.
1. Plus grande fiabilité
Performance régissante stable: avec un régulateur mécanique,taux de vitesse régissant ≤5%; avec le régulateur électronique, la performancerégissante est plus stable, la fluctuation de vitesse est plus petite, le taux régissantde vitesse≤1%.
Structure: la structure entière est impacteet simple, ce qui se caractérise parun petit cubage, un poids léger.
Durabilité: les composants et pièces clés sont tous achetés auprès de fournisseurs de renommée mondiale, les pompes à carburant STANADYNE etBOSCH garantissent une durabilité du moteur. La vibration est plus petite, le bruit est plusfaible.
2. Meilleureéconomie de carburant
Le système de combustion optimiséet le système d'alimentation en carburant assurent l'exactitude de la quantité de carburant de chaque cylindre,augmentent l'économie de carburant.
3. Meilleure protection environnementale
Selon les demandes des clients, la norme d'émission peut atteindre l'EPA Tier2 et Tier3.
4. Plus d’entretien commode
Les points d'entretien principaux sontplacés sur un côté du moteur, ce qui rend la maintenance quotidienne plus pratique.
Les éléments clés ont de forts ponts communs, une facilité deréparation.

Spécifications techniques dumoteur diesel pour pompe rotative:

Modèle du moteur		OE-1	OE-2	OE-3	OE-4	OE-5	OE-6	OE-7
Nombre de cylindres		3	3	4	4	6	6	6
Information du modèle		Quatre-temps, refroidi par liquide, en ligne verticale, injection directe, chemise de cylindr
Système d’induction		Aspiré naturellement	Turbocompressé	Aspiré naturellement	Turbocompressé	Turbocompressé	Turbocompressé	Turbocharged and Intercooled
Bore×Course (mm)		100×127	100×127	100×127	100×127	100×127	100×127	100×127
Déplacement (L)		2.99	2.99	3.99	3.99	5.99	5.99	5.99
Taux de compression		16.5	17.5	16.5	17.5	17.5	17.5	17.5
Capacité du système de lubrification (L)		7.5	7.5	8.5	8.5	16.1	16.1	16.1
Ordre d'allumage		1-2-3		1-3-4-2		1-5-3-6-2-4
Puissance primaire	(kW/1500rpm)	28	40	40	65.7	84.3	92.3	121
Puissance primaire	(kW/1800rpm)	30	50	44	75.6	97.6	108.4	134
Puissance de veille	(kW/1500rpm)	30	44	44	72.3	92.7	102	134
Puissance de veille	(kW/1800rpm)	33	55	48	83.2	107.3	119.2	147
Bruit moyen dB(A)		92	92	92	93	94	94	95
Taux régissant	Mécanique	≤5%	≤5%	≤5%	≤5%	≤5%	≤5%	≤5%
Taux régissant	Electronique	≤1%	≤1%	≤1%	≤1%	≤1%	≤1%	≤1%
Poids net (kg)		410	415	540	550	710	710	730
Méthode de démarrage		Démarrage électrique, configuration standard 24V (12V au choix)
Dimensions L×W×H (mm)		1012×715×940		1253×706×946		1484×740×1107		1600×800×1064