Moteur diesel à rampe commune Manufacturer

Moteur diesel à rampe commune

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Common Rail G-drive Diesel Engine

Moteur diesel à rampecommune

Avantages du moteur à rampe commune haute pression pour les groupesélectrogènes:
Production de qualité de grandepuissance - la puissance de sortie stableet générant des fréquencespeut répondre aux exigences de qualitéde génération G3 et G4.
Consommation de carburant ultra-faible – enadoptant la rampe commune avancée niveau mondial de haute pression et la routede technologie quatre vannes, la consommation de carburant est plus basse de 5%par rapport aux autres moteurs similaires
Bonne performance de démarrage à froid – il peut être démarré normalement à-35 ℃ avec un dispositif de préchauffageélectrique de type grille pour un démarrage à froid. Deplus, le moteur des mesures de démarrage à -40 ℃.
Petite vibration et faible bruit – combustion plus douce, moins de vibrations etde bruit.
Stabilité, fiabilité - en adoptant la rampe commune avancéeniveau mondial de marque BOSCH de haute pression et la route de technologiequatre vannes, et le système d’alimentation de carburant électrique de marquemondialement connue telle que BOSCH, le moteur fonctionne d’une manière plusstable et fiable
Réseau de services large –le système d'approvisionnement de carburantpeut utiliser le réseau de servicemondial de la société BOSCH.
Faible émission – les niveaux d’émissions répondent auxnormes EPA Tier3.

Spécifications techniques du moteur diesel à rampe commune:

Modèle du moteur	OE-B1	OE-B2
Information du modèle	Quatre-temps, refroidi par liquide, en ligne verticale, injection directe, chemise de cylindre
Nombre de cylindres	4	6
Système d’induction	Turbocompressé et refroidissement intermédiaire d’air à air
Bore×temps (mm)	100×127	100×127
Déplacement (L)	3.99	5.99
Ordre d’allumage	1-3-4-2	1-5-3-6-2-4
Taux de compression	17.5:1	17.5:1
Puissance primaire /Vitesse (kW/rpm)	88/1800	144/1800
Puissance de veille/Vitesse (kW/rpm)	96/1800	158/1800
Taux régissant	≤1%	≤1%
Méthode de démarrage	Démarrage électrique, configuration standard 24V (12V au choix)
Système de démarrage à froid	Chauffage électrique