JK830-2
Foreuse de surface avec compresseur d’air intégré
- Diamètre du trou: 138-235mm
- Longueur de tige: 6m
- Profondeur forage : 36m
Foreuse fond de trou hydraulique sur chenilles
Demande de devis
Foreuse fond de trou hydraulique avec compresseur d’air intégré JK830-2
La foreuse fond de trou hydraulique avec compresseur d’air intégré JK830 est conçue pour creuser des trous d’un large diamètre (138-235 mm). Avec un fonctionnement largement automatisée, cette machine combine efficacité, fiabilité et simplicité d’utilisation.
Cette machine est équipée d’un compresseur d’air Atlas Copco intégré. La foreuse est équipée d’une cabine aux normes des structures de protection contre la chute d’objet (FOPS) ainsi que d’un changeur automatique de tiges de forage. Son châssis résistant offre une large voie, garantissant la stabilité et la manœuvrabilité de la machine. Un système d’aspiration hydraulique des poussières garantit le respect de l’environnement et la protection des opérateurs, répondant à la fois aux enjeux de sécurité et de durabilité dans l’industrie minière. Toutes les opérations peuvent être accomplies depuis un unique panneau de contrôle.
Ce modèle est conçu pour fournir une interface homme machine de haute qualité pour simplifier son utilisation et réduire les coûts d’opération.
JK Drilling est à votre disposition pour fournir des machines de haute qualité adaptées à vos projets.
Nos équipes de service après-vente et d’assistance technique sont disponibles 24/7 pour répondre à vos besoins.
Ce modèle de foreuse peut être utilisé pour les forages hydrauliques, les excavations à ciel ouvert, les travaux publics et de voirie, ou encore les forages de trous de mine.
Optionnel
Système anti-stick-slip : réduit le risque de stick-slip (collé-glissé) lors du forage rotatif. Ce système offre de nombreux avantages et permet aux utilisateurs de forer plus efficacement sur une période de temps étendue.
Détails
- L’automatisation de l’appareil permet à une seule personne de l’opérer lors du forage.
- Les valves de contrôle hydraulique de marque Rexroth et Eato donnent une puissance de couple nécessaire pour forer de larges trous.
- Le puissant moteur diesel de la foreuse permet de forer à travers les roches les plus dures.
- Equipé de compresseurs d’air à deux étages de marque Atlas Copco, la foreuse est efficace et fournit des performances de qualité.
Données techniques
| Modèle | JK830-2 | ||
| Général | Poids | kg | 25000 |
| Longueur | mm | 12300 | |
| Largeur | mm | 3200 | |
| Hauteur | mm | 3500 | |
| Châssis | Empattement | mm | 3646 |
| Empreinte au sol | mm | 2912 | |
| Distance des roues | mm | 2349(largeur totale 2749) | |
| Voie | mm | 400 | |
| Garde au sol | mm | ≥400 | |
| Déviation | ° | ±10° | |
| Modèle | Eaton | ||
| Vitesse | km/h | 1.6(lent) 3(rapide) | |
| Force de traction | KN | 170 | |
| Capacité de franchissement | ° | 20° | |
| Moteur | Modèle | QSZ13-C450-30 (Cummins) | |
| Type | Moteur 6 cylindres refroidi à l’eau, moteur diesel EFI | ||
| Puissance nominale | Kw/rpm | 335/2100 | |
| Capacité réservoir | L | 1015 | |
| Pompe/valve hydraulique | Pompe principale | Pompe avec piston détecteur de charge | |
| Valve principale | Valve détectrice de charge | ||
| Marque | Rexroth | ||
| Compresseur d’air | Modèle | Atlas Copco | |
| Type | Compresseur d’air rotatif à vis deux étages | ||
| Pression nominale | bar | 24 | |
| Débit d’air | m³/min | 30 | |
| Moteur rotatif | Unité de rotation hydraulique | Double moteurs (Eaton) | |
| Vitesse de rotation | rpm | 0-120 | |
| Couple de rotation | N.m | 3900 | |
| Transfert force mécanique | Train épicycloïdal chaine | ||
| Vitesse de forage rapide | m/min | 45 | |
| Vitesse de forage | m/min | 0-11 | |
| Vitesse de soulèvement max. | m/min | 11 | |
| Force forage | kN | 0-40 (réglable) | |
| Force soulèvement | kN | 40 | |
| Forage | Longueur | mm | 10320 |
| Longueur système de rails du mât | mm | 6730 | |
| Extension | mm | 1600 | |
| Angle d’inclinaison | ° | Gauche 95° Droite 35° | |
| Bras avec foreuse | Type | mm | Bras articulé télescopique(longueur 760mm) |
| Angle de balancement | ° | 40°(haut), 15°(bas) | |
| Angle d’inclinaison | ° | Gauche (côté cabine)9°, Droit 31° | |
| Changeur de tiges de forage | Diamètre des tiges | mm | 102/114 |
| Longueur des tiges | m | 6 | |
| Diamètre forage | mm | 138-235 | |
| Profondeur forage | m | 36 | |
| Nombre de tige | pc | 5 1 | |
| Diamètre marteau | 5'/ 6'/ 7'/ 8' | ||
| Aspirateur | Filtre | 20 | |
| Méthode d’aspiration | Aspiration hydraulique | ||
| Couverture | Flottement haut et bas | ||
Pièces principales
- Moteur
- Un moteur avec turbocompresseur apporte la puissance nécessaire à la foreuse.
- Un système de filtres à air en 3 étapes améliore la propreté de l’air et réduit grandement le risque de défaillance moteur.
- Compresseur d’air
- Les compresseurs d’air à deux étages de marque Atlas Copco garantit un débit d’air puissant et des performances fiables. L’air comprimé peut être utilisé sur différents types de roche et est capable de forer les roches les plus dures.
- Cabine
- La cabine close de la foreuse est conçue selon les normes des structures de protection contre la chute d’objet (FOPS) et isolé par un système de filtration de l’air pour améliorer la sécurité des travailleurs selon les standards en vigueur dans la plupart des pays d’Europe et aux Etats-Unis.
- Le tableau de bord affiche clairement les paramètres d’utilisation et les messages d’alerte en temps réel pour une gestion précise et efficace de la machine.
- Unité de rotation
- L’unité de rotation est équipée de joints flottants permettant de réduire les vibrations et de protéger les tiges de forage lors du chargement/déchargement. Facile à ajuster, offre une longue durée de vie.
- Changeur de tiges automatique
- Un changeur de tiges de forage automatique simple d’utilisation est ajouté à l’appareil. Il permet de charger, décharger, stocker, et contrôler l’utilisation des tiges de forage à l’aide d’un simple joystick.
- Avec un système de pinces intégré, le changeur a un fonctionnement fiable et est facile d’utilisation.
- D’une seule pression d’un bouton, la tige actuellement utilisée peut être remplacée.
- Châssis
- Le châssis est conçu selon un design robuste. Les deux chenilles sont écartées pour améliorer les capacités de déplacement et notamment de franchissement des pentes par le véhicule.
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